油耗低，还能挂绿牌，50万级别买台豪华品牌旗舰，带你看沃尔沃S90新能源 这几年新能源车的发展趋势越来越好，很多城市也都安排上了各种扶持政策，消除了不少消费者的顾虑。今天要给大家聊到的沃尔沃S90新能源不仅拥有着出色的性能表现，在外观、空间、配置方面也丝毫不差。这款来自豪华品牌的新能源车表现究竟如何，我们一起来看看吧。

       除了本身带有“电”的属性之外，PHEV车型同样具有EV车型的行驶特性，这一点S90 RECHARGE T8也不例外。低速时十分安静，油门踩下之后反应非常灵敏。其次是加速迅猛，沃尔沃旗下三款 T8车型的百公里加速全部跨入或接近5秒大关。即使连续深踩油门踏板，S90 T8的动力依旧能源源不断地输出，超车、提速一气呵成且毫不拖沓。

       这台看起来十分复杂的发动机工作原理是怎样的呢？首先，ISG电机可带动发动机迅速拉高转速，机械增压可以在中低速时提供助力，避免了涡轮介入时的“迟滞、窜动”。高速时涡轮介入在中高车速时提供助力。

       来到车身侧面，该车车身长宽高为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，整体造型符合一款中大型车该有的气质。此外，该车配备了米其林轮胎，前后轮胎规格均为245/45 R18。

       空间方面，全车尺寸5090*1879*1450mm，轴距为3061mm，车内空间表现教育不错，前排视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，前排座椅带有腰撑和腿托，为前排人员提供了很好的支撑性，同时带有电动多向调节，可以更便捷的调整坐姿，全车座椅采用皮革材质包裹填充物，软硬适中，提供了舒适的乘坐环境，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便。

       悬挂的回馈是比较细腻的，在保证了舒适性的前提下，兼顾了一定的路感和悬挂韧性。目前，这一悬挂调校方式在沃尔沃很多车型上都能见到。在国内，追求极致驾控的车型将必死无疑，但沃尔沃又不太可能完全放弃驾驶感去追求纯粹的舒适性。我认为，S90表现出的趋于“4分驾控，6分舒适”的底盘质感，就已经是非常出色了。

       沃尔沃S90 T8的外观设计比较美观，它的格栅设计比较巧妙，结合在车身，看上去有着较为不错的运动效果，而车身原本的气质属于修长斯文的类型。车内的配置比较不错，空间表现良好，并且它的动力很给力，不仅省油，而且马力足。