颜值上，你永远可以相信宝马设计师的审美。中期改款之后，新BMW iX3前后包围设计及半封闭双肾进气格栅都焕然一新。3D立体效果自适应LED前大灯结合3D立体悬浮LED尾灯，让新BMW iX3气质益发出众。车身多处专属蓝色元素设计，更以点睛之笔彰显鲜明的纯电身份。高配车型上提供全新20英寸空气动力学轮毂，有效降低风阻系数，节能更上一层楼。新BMW iX3还首次提供M运动套装与M曜夜套装，并同时配有BMW i和BMW M标识，无疑是电动也运动的注解。

       曾经的鱼与熊掌不可兼得，在过往经验与创新科技的调和下不再是一对矛盾。驾驶乐趣与轻松出行，在新BMW iX3上得到了完美融合。全系标配的宝马自动驾驶辅助系统Pro，赋予车辆更高维度的智能驾驭体验。变道辅助功能下，只需轻轻拨动转向灯拨杆，车辆便可在安全允许的前提下自动完成变道；BMW首创的50米循迹倒车功能更能在面对狭窄小巷时后顾无忧。

       宝马iX3后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用完全没有问题。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       先看下宝马iX3的外观，宝马iX3车头显得非常有敦实的感觉，看起来十分朴实。头灯十分前卫，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4746MM*1891MM*1683MM，该车采用了硬朗的线条，车身给人一种十分干净清爽的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很时尚简约的。车尾部分，车尾看起来非常大气，尾灯显得十分动感活泼，造型比较柔和。

       核心动力系统部分，宝马iX3搭载了最大功率210kW，最大扭矩400N·m的后置直流/同步电动机，保留后驱车型驾驶乐趣的同时，也保证了车辆的动力输出。在这台电动机的带动下，宝马iX3的官方0-100km/h加速成绩为6.8秒。而根据懂车帝平台所测试的数据显示，搭载同款动力的2024款领先型，实测0-100km/h加速时间则是6.42秒，比官方数据还快一些；同时，该车的100-0km/h制动距离为37.01米，麋鹿测试入桩速度则是77km/h，总体来看表现相当不错。

       总体的车辆品质可靠。不管是车身的强度，还是内 饰的用料， 总体来说符合宝马的品牌定位，做工较为 精细，虽然这- 一代车型型都取消了真皮座椅，但实际使 用感受和质感还是不错的。