保时捷，这是一个具有传奇色彩的名字。70多年前，费迪南德·保时捷先生按照指示开始设计VW Beetle大众甲壳虫汽车。在二战之后，保时捷公司步入了稳定发展的轨道，直到今天保时捷Panamera震撼来袭，以卓越的身姿将辉煌延续。

       外形设计方面，保时捷Panamera ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用保时捷最新的家族设计语言。保时捷Panamera的进气格栅亮眼，并且搭配“保时捷”标识，让车辆的前脸造型显得个性，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是低调沉稳的车身外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上21寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。而屁股还是显得比较圆润饱满的，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       坐进车里，内饰设计比较干净，整体视觉效果很有特色。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，实用性和颜值都还不错。从中控来看，该车饰以霸气有型的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当时尚运动。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出舒服的设计风格，信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。

       在改款之后，保时捷Panamera前脸虽然依旧是保时捷家族化的设计风格，但是整体上Paramera变得更加精致，蛙眼大灯与机舱盖上略微凸起的线条很好的融为一体，溜背式的车顶和腰线让车身具备了兼顾了优雅和运动，配合20寸多幅式轮毂进一步增强了整车的视觉冲击感。

       Panamera延续了自己的强大实力，在保持自身优异运动实力的同时，用更齐全的车型种类向传统豪华轿车阵营发起了更有力的冲击。中国被公认是D级轿车用户平均年龄最小的国家之一，这也就不难解释Panamera为何在中国如此受欢迎。尽管长轴距轿车在国内一直受热捧，但仍然不能忽视偏向于个人化的出行需求，Panamera在关乎家人观感和表达个性之间取得了完美平衡，热卖是理所应当的。