奔驰作为豪华车领军品牌，对于市场需求十分了然，当然清楚过去旗下车款较难吸引年轻消费族群，同时为降低门槛扩大市占率，NGCC 车系应然而生。NGCC 车款与策略成功，迎来全新一代，然而新一代车款虽然延续相仿的车款规划，并导入新一代汽车工程技术，同时也调整第一代所不足的产品特点，就这篇主角 GLA 为例：上一代车型是偏向于跨界车款定位，而这回则有更鲜明的正格休旅问世。

       车身的姿态饱满厚重，突出的腰线描述得较为细腻，营造出不错的层次感，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式轮毂的造型运动。车尾的线条比较清晰，扰流板较为宽大，尾灯组的造型犀利，并且还进行了熏黑的处理，点亮之后的辨识度较高，反光灯带比较修长。

       奔驰GLA全系标配仿皮运动座椅，靠背和坐垫都有纹理设计，增大摩擦性，坐上去之后会更加稳定，侧翼和靠背两侧均向外延伸，有很强的包裹性，但该款车在功能上较为普通，中低配版本仅有主驾驶位可电动调节，副驾驶位需要花2900元选配，该配置跟奔驰EQA相类似。前排座椅有腿托局部调节功能，对大长腿有很好的支撑性。

       车上的三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，并使用了很多多功能按键，极大的方便了行驶中的操控。同时还配备有挡把，增强了驾乘的快感。仪表盘采用时下流行的10.25寸的 全液晶屏的设计，让其拥有的档次气息油然而生。

       2025款 GLA 200的三辐式的多功能方向盘采用了皮质材料，便于行车中对多媒体系统的操控。而其配备的是多挡杆，提高了驾驶员的驾驭快感。配备10.25寸的全液晶仪表盘，样式更显新潮，所展示的驾驶资讯较为丰富的，而且在观感上还是不错的。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰GLA目前优惠程度不错，最高可优惠 10万，售价低至19.99万，现车充足，颜色齐全。