新车在外观上看起来，跟凯迪拉克另一款纯电SUV非常相似，同样采用了凯迪拉克鲜明的钻石切割的线条设计，让你第一眼就能快速辨认出，这就是凯迪拉克的车型。

       内饰方面，新车的内饰延续了最新的家族化设计风格，与其“前辈”IQ锐歌保持一致，高清画质的曲面联体大屏设计配合上怀挡的设定，让车内更简洁的同时，也更具科技感。配置层面，新车并未因为定位略低于IQ锐歌而打折，而是拿出了较多的诚意。车内的用料，包含座椅、门板以及细节处的包裹等，都保持了高水准，并利用镀铬材质进行点缀，以保证其内饰的高级感。舒适性配置方面，抬头显示、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电、AKG音响等配置也均出现在新车之上。

       动力部分，IQ傲歌可选单电机两驱和双电机四驱车型。其中，标准续航版车型搭载单电机系统，最大功率分为180千瓦，匹配容量为68.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程为536公里。此外，双电机四驱版车型前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦，电池组容量为79.7千瓦时，CLTC续航里程为600公里。

       IQ傲歌车内设计风格与IQ锐歌类似，配备有33英寸曲面联体大屏。同时，该车采用怀挡式换挡机构，部分配置车型内饰细节加入部分蓝色元素。

       在外观方面，新车在前脸部分采用了相对扁平的光栅式大嘴格栅，没有锐歌那么夸张贯穿式的镀铬条引出了左右两侧梯形大灯组，纵向灯珠式的远近光灯当然不会缺席，与三角形的雾灯区进气道融为一体，梯形下格栅则依旧又是夸张黑色装饰条包裹，进一步提升了层次感和视觉冲击力。车身侧面，新车则有着相对更加传统的SUV线条，不过仍旧是较为低矮的款式，流畅的车顶过渡，粗壮的特殊CD柱造型，隐藏式车门把手都不会缺席，没有采用无框车门提升了NVH效果也节约了成本。