活力四驱，澎湃枭龙焕新出界 哈弗枭龙MAX的命名及设计灵感源于战机，融合突破，进取，勇猛的战机精神，象征着哈弗在新能源领域勇往直前，持续引领的前景。

       这主要得益于哈弗枭龙MAX所搭载的全新智能四驱电混技术Hi4，可以根据不同工况特点与需求，智能调用混动专用发动机与前后轴双电机，实现纯电四驱、并联四驱、双轴能量回收等9种模式的智能切换，保障用户在城市、高速及乡村道路等工况下，均能灵活匹配到最优的工作模式，让用户跑得远，用得省，一路畅享欢愉时刻。

       外观设计上，哈弗枭龙采用了哈弗家族最新的设计语言，进一步提升整车的气势。前脸方面，哈弗枭龙和枭龙 MAX 均配备 "7" 字形大灯，差异化在于大灯的布局有所不同。

       在车辆起步阶段，哈弗枭龙MAX电机的介入，起步加速快，使其既拥有电车的静谧性，又保持了油车的顺畅特点；直路行驶遇低附路面时，智能监控车辆状态，实时精准扭矩控制，在毫秒间完成车辆稳定牵引指令，全面提升湿滑路面的驾驶信心；面对山路连续转弯时，过弯转向响应更灵敏，无需不断调整转向，减轻驾驶员紧张导致的疲劳。

       其实，对于驾驶者来说，我们并不需要过多地了解这套系统的原理，或者在什么时候会触发哪种模式。我们只需要知道，这套系统会根据当前的工况，采用最佳的驱动模式，来实现动力和续航能力的最佳匹配。实际的试驾过程中，我们确实感觉到这套Hi4系统在大多数工况下，表现得都像是一台电车，安静、平顺、动力随叫随到。而当高速路况或是急加速的情况出现，发动机介入时，动力的输出和衔接转换比较平顺线性，不会有明显的切换和突兀感。