外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。

       奔驰全新长轴距E级的内饰很多细节都体现了奔驰“油电双行”战略口号。新车内部搭载了标志性的MBUX超级屏，这也是首个采用类似EQ家族设计的燃油产品。此外，奔驰全新长轴距E级在细节处依然非常考究，除了顶棚、地毯等处采用了环保材质以外，像后排座椅侧面的曲线设计不仅对工艺要求更高，对真皮材质的抗褶皱性也提出了很高的要求。

       内饰方面，新款E级与老款车型相差不大，连屏的设计十分吸睛，并且轿车版与运动轿车版在整体造型与布局也也都相似，除了颜色上的差异就是方向盘的差异了。轿车版的欧翼式方向盘采用大面积钢琴烤漆材质，更加注重品质的呈现。而运动轿车版采用了尺寸更紧凑的双翼式平底方向盘，镂空的设计更注重运动气息。

       车尾全新设计的尾灯是最大的变化，扁平化的设计延伸至行李厢盖，并且点阵式横向灯带的应用也使新款车型更具辨识度。

       外观方面，外观延续了燃油版本的轿车设计，标志性的三叉星辉立标在前脸儿设计中更非常能够显出霸气的气势，并没有透露其真实身份，不过据悉这款新车还会提供7种不同的轮圈，可以供大众选择。其中最让人惊叹的还是尾部的设计，尾部的设计较为扁平，双排气孔的造型也非常窄，给人带来了一种非常犀利的感觉，让人看了就感觉不寒而栗，似乎有一种高冷的气息。

       带有下车警示功能的升级版主动式盲点辅助最为常用的情景为车内乘客企图打开车门下车，在侧后方有来车的情况下，除了外后视镜会有警示灯闪烁提示外，车内也会发出声音进行提示，并且在开启车门上的氛围灯也会改变颜色以示警醒。

       “重塑数字时代对于豪华座舱的定义标准”，这是奔驰对新一代长轴距E级车的定义。在新一代奔驰长轴距E级车上除了大刀阔斧改变造型外，还在保留了前代E级车的优势上，还以专属长轴距设计、再度升级的后排豪华空间、特别优化的驾驶辅助系统等等配置，给消费者带来更好的用车体验。就如那句话：“我要悄悄拔尖，然后惊艳所有人！”