有人说，梅赛德斯-奔驰天生有种“温和的富裕感”，对此我举双手赞同。初次相见，你就知道她出身豪门，温文尔雅，不失大方。She's Mercedes，所言不虚。

       内饰部分，虽然整体变化不大，但时尚感一点没缺少，中控采用对称设计，上面加入了皮质材料覆盖，手感比较好，精致的缝线设计，也凸显了高端的一面。出风口是奔驰较为经典的圆形出口设计，周围加入镀铬元素点缀，科技领域，新车并未采用连屏设计，但超大尺寸的之液晶仪表加上悬浮式中控屏，一点也不显得落后，功能方面，中控屏支持CarPlay、CarLife等功能，方向盘为运动的平底设计，上面融入了很多功能按键，操作起来也比较方便。

       车身尺寸整体较上一代也有所增大，车身长度增加了49mm，达到了4751mm，轴距加长25mm至2865mm。因此也释放出更多的后排空间，包括后排座椅的坐垫加长了35mm，以增加了更多大腿支撑性以及整体乘坐舒适度。此外，车身宽度也加宽了10mm。

       在车头指向性的表现上，C260L称得上十分精准，但初段的响应明显还是慢了些，显得稳重有余而激情不足，运动感负于宝马3系。但好的方面是，C260L有着相当稳健的底盘几何，以及出色的回正特性：C260L的方向盘仿佛是通过一根液压阻尼杆跟前轮相连，驾驶员能通过方向盘了解前轮到底在干嘛，且不需要牺牲舒适性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰C级目前优惠程度不错，最高可优惠 12万，售价低至21.48万，现车充足，颜色齐全。