保时捷这一品牌应该很多人都不陌生，是一个世界闻名的汽车公司，1931年成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。保时捷Panamera 作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车型，

       在Panamera的加速过程中，PDK变速箱才是真正的主角，不仅升档迅速而且能做到换挡无缝衔接，从1挡到8挡的平顺感甚至超过了手自一体变速箱，说双离合变速箱不好，那是没有感受过这台变速箱的性能，除了顺滑之外，每一次换挡都处在最佳时机，这里所谓的时机不是一个恒定状态，而是在运动和标准两种不同模式里，变速箱都能够准确识别发动机的最佳发力点，保证运动很运动，标准很标准。

       总体而言，保时捷 Panamera在运动型D级车中是一个很独特的存在，品牌影响力不用多说，而且具有很强的驾控属性，如果觉得像宝马7系这样的车还是会显得商务，想要一台更拉风更年轻的运动轿跑的话，也许这台车会是你的菜。

       大灯组采用了LED光源，标配日间行车灯，自动大灯和大灯延时关闭，相比老款取消了矩阵式灯光特色。下格栅带有主动进气功能，日间行车灯高低错落颇有辨识度。

       PanameraPanamera Turbo S 行政加长版 4.0T采用4.0发动机，最大马力630，峰值扭矩达到820，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Panamera的官方实测零百加速成绩为3.2S，在80万以上豪华车车型中排在36位。

       保时捷Panamera内饰方面各款车型并无区别，中控台采用质感强烈的玻璃外观，挡把周围集成了多块触控感应区；仪表板中央部位是一块高分辨率12英寸触控式显示屏，模拟转速表居于仪表盘正中，两侧各有一块高分辨率显示屏。

       值得一提的是，新款保时捷帕拉梅拉依然采用了运动化十足的车身侧面腰线设计，尤其是十分修长优雅的车身腰线，让整车看上去更加的大气。与此同时，该车还提供了最新样式的铝合金轮毂和运动化的尾部造型，设计贯通式的LED后尾灯点亮之后也具有很高的辨识度。