近半个世纪以来，奔驰的旗舰轿车S级一直是“豪华”的标杆，而且每一次换代都能带来时下最流行的科技功能，并将豪华程度提升到新的等级。最新一代的奔驰S级依旧很豪华

       转向方面，S450 L的转向手感轻盈，并不会让你觉得自己开着一辆车长超过5米的大车。这改变了我以往“开宝马、坐奔驰”的观念。虽然S级的乘坐感很舒适，但开起来也一样容易驾驭。跟一位女性客户的聊天中，笔者也得到了同样的观点。这位女客户家里有两辆S级，她认为，S级虽然车身宽大，但非常适合她这种身材较小的女士驾驶，因为开起来很轻松。

       作为S级，后排才是它最值得炫耀的地方。后排座椅配备了电动调节、老板键等配置，可以让你以最舒服的姿势坐在后排，哪怕是跷二郎腿，或是直接躺下，S级的豪华座舱都能满足你。

       变速箱方面，这一代S级也分为前期款和后期款，在前期使用的7G-Tronic在换挡的时候转速落差始终有点明显，导致动力输出不太线性，而在中期改款以后，全部都换成9G-Tronic，奔驰对于这台9速自动变速箱的调校差异很大，比如在C级上，这台变速箱的顿挫感就非常明显，但是在S级上，除了降挡反应稍慢一些以外，平顺性非常出色，几乎察觉不到换挡动作。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰S级目前优惠程度不错，最高可优惠 24.04万，售价低至74.35万，现车充足，颜色齐全。