方正的造型、出色的通过性，SUV就是实用至上的代名词，但是从2009年第一代X6推出后，这一传统概念开始发生转变。起初，许多人并不看好这款充满浓郁轿跑风格的“感性产品”，经过时间推延，如今已有越来越多的汽车品牌相继效仿，并推出旗下Coupe风格的SUV。从市场的角度而言，宝马X6是一款成功的车型，不过即便今日，依然会有诸多理性消费者在质疑Coupe SUV存在的意义，但对于感性的朋友来说，这是彰显他们特立独行的选择，也许还是追求运动的方式。
i-drive的银色旋钮、电子选挡手柄和后排三区域空调控制，形同X5。着重说下，X6在驾驶中可以体会到的不同之处，双环仪表盘的中央行车电脑显示区，通过BC拨杆的选取，可以显示四驱系统时时工况图，因为有了最新的DPC系统，后轴左右两轮的扭力可以时时分配，在弯道驾驶中，清晰可见，非常有意思。
整车造型依旧延续了老款风格，经典的设计就是无论多少年过去了依然没有太大的变化，比如X5的造型，比如7系的造型，不管这种SUV+Coupe的造型后继者有多少，您仿佛会永远觉得都没有眼前这台X6好看，这就印证了那句话：一直被模仿，从未被超越。
内饰方面，配备了12.3英寸仪表盘和14.9英寸中控屏，并采用当下流行的双联大屏设计，内置iDrive 8版本车机系统，支持GPS导航系统、车联网、OTA升级 、360°全景影像、定速巡航、自动泊车入位和循迹倒车功能。 新车采用了双区空调，比老款的四驱空调在舒适性上要有所下降，并且减少了M高性能卡钳、前排座椅通风、抬头显示系统(HUD)、全速自适应巡航、自动变道辅助、并线辅助、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动式DMS疲劳检测和信号灯识别配置，在驾控的舒适性、便捷性和智能化方面，较老款车型有所降低。
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