从1948年开始，路虎对于越野性能的专注成就了无数探险家的传奇历程，70余年后，路虎将这份坚持赋予卫士 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，并将驾乘性能拓展至全路况，续写传奇。

       路虎卫士90的后排座椅不再标配座椅加热，不过929mm的后排空间仍是三门车型中表现最佳的。再加上比前排更高的坐垫设计、十分宽大的后排车窗以及阿尔卑斯之光小侧窗，也让卫士90后排乘客可以拥有更出色的视野。

       内饰部分，路虎卫士做出了更加现代化的改进，12.3英寸全液晶仪表和11.4英寸的悬浮式中控屏营造出科技感，中控台横平竖直，方向盘采用四幅样式，整体风格没有刻意渲染豪华气息，这符合卫士的定位，它是一台去野外撒欢的SUV，内饰风格自然要以简约实用为主。

       全新路虎卫士还是首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型，配合双eSIM卡分工明确，互不干扰。可编程的eSIM卡可进行远程配置，实现各种程序软件的下载、安全和激活。其中，eTSIM执行SOTA在线升级、远程操控、语音连接和道路救援；ePSIM执行在线导航、地图更新和信息娱乐服务。因此，全新路虎卫士通过InControl OS 2.0系统内建的eSIM，可实现全天候的网络链接及数据服务。

       90版车型由于轴距更短，通过性更好，所以拥有更好的越野性能；而110版则拥有更好的实用性和多功能性，能兼顾家庭出行使用。据经销商介绍，目前仅剩的这辆90版本车型，是售价72.80万元的2024款 90 P400 X-DYNAMIC S，也就是最标配的车型，但这款车即使不算"装饰费用"，也需要大概80万元才能开走。

       上一代路虎卫士可以说是一台不折不扣的“工具车”，而全新卫士无论是从设计、豪华感、科技感都完全颠覆此前的风格。可以说全新路虎卫士是一台既有不俗的越野能力，同时也能兼顾日常代步的车型。而对于卫士90来说，它可以让你有更加鲜明的个性，更加精致的设计，所以我认为全新路虎卫士90的推出，是路虎拥抱时代的明智之举。