从前侧面一直延伸至尾部的包围式薄型车窗，勾画出生机勃发的流线型动感车厢；配合具有层次感的中控设计，全方位体现出全新埃尔法饱满、立体的质感。如艺术品般的木纹搭配恰当的金属点缀，让低调奢华与科技时尚浑然天成；含晶亮玻璃鳞片的车身，强光下如钻石般闪耀，使整车华丽尊贵的气势不彰自显。

       拥惬意空间，再启不凡新旅程 以广阔胸襟盛迎每一位贵宾，演绎历经风云的智慧。突破性3m长轴距，营造随心可变的敞阔大器空间， 让款待家人和伙伴拥有更多可能

       内饰也采用了最新的设计，前排能看到与时俱进的大尺寸的中控屏。后排则是更多地强调豪华感，包括真皮座椅、菱形纹路的真皮门板、JBL音响、第二排座椅扶手处的屏幕等。舒适和豪华是它的强项，我们也期待新一代产品的变化。

       以上等材质与精湛工艺打造，乘坐舒适; 电动Ottoman软垫腿托，可伸缩并可调节舒适角度，让腿部自在舒展，并配有后排豪华地毯及豪华迎宾垫，触感柔软，暗藏于座椅扶手之上的独立手枕控制面板，集成了椅背电动调节及阅读灯调节等功能，让驾乘者告别了弯腰、伸手的调节过程，使乘坐者悠然天地间，尊宠享受有如置身云端头等舱。

       丰田埃尔法大面积镀铬中网和尺寸不小的头灯非常醒目，机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有效降低空气阻力。进气格栅成倒立梯形，其上新增了线型的镀铬格栅，使整个前脸显得开阔而又充满霸气。车侧的对开拉手设计更是体现日系车的人性化！

       2.5L+电机作为动力源，变速器则是E-CVT电子变速器，埃尔法双擎使用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机，其使用了阿特金森循环技术，压缩比为12.5：1，最大功率为86kW，峰值扭矩为198N·m，而埃尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构，并且在埃尔法车系上，后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆，其占用车内空间较小。

       而尾部造型，两车也是基本保持一致。只是在尾部灯具的设计上有所不同，埃尔法使用的是类似于牛角设计的红色翼展式LED尾灯，威尔法用的则是有几分改装范的白色“回”字型尾灯。