关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       这款车除了有着独立电机以外，还有着2.0T排量的动力。发动机的动力是303匹+400牛米，全系统一，而电机的动力则是88匹+240牛米。电机不具备快充模式，而慢充的时间则是3-8个小时。和发动机匹配的变速箱为8AT，全系均为自动挡。

       动力方面，新款沃尔沃S90新能源将搭载一套插电式混合动力系统，预计配备一台最大功率为253kW的发动机（现款S90新能源车型最大功率为223kW），传动方面匹配8挡自动变速箱。新车还将搭载三元锂蓄电池，并且具备纯电动模式。新车在动力上是有明显加强了，或许能让驾驶感受提升一个档次。

       90新能源的车尾看起来比较稳重，尾部线条简洁平滑，底部也加入了贯穿式的镀铬饰条修饰，让尾部的层次感更强。“维京战斧”尾灯造型别致，夜晚点亮效果不错，颇具辨识度。双边双出的排气让整车的质感更上一层楼。

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