在2023成都车展上，宝马带来了改款的国产X5。作为热度甚高的豪华品牌中大型SUV，就算面对一众国产新势力的强势进逼，新款X5的战斗力还是不容小觑。新车共推出6个配置车型，售价61.5万-80万元。作为中期改款车型，其针对外观进行了升级，动力上依旧搭载2.0T以及3.0T发动机，功率相比现款有所升级，在这个降低功率阉割，换取通过环保标准的年代中，算是一件令人感动的事情(因为加了48V轻混)。

       在侧坡行驶上，入坡时单侧后轮悬空直到接触地面，让在车内的驾驶员感觉不到太大震动，30°斜坡让车内人员抓紧扶手，但车辆始终保持十分稳健的形式姿态。 也许用炮弹坑检验一台中大型豪华SUV有点残忍，但对于X5来说没有丝毫难度。面对连续的交叉轴考验，驾驶员只需稳住速度，油门力度给足，无附着力的车轮会被瞬间锁止，也未出现打滑的情况。

       新车继续提供M高性能套件，包含黑色饰条以及铝制行李架以及运动包围等部件，极具动感。同时在外围配置上，新X5相比原来取消了激光大灯，颇为遗憾。整个颜值新X5一如既往华丽。

       值得一提的是，全新宝马X5不配备空气悬挂的车型，凭借标配的xDrive智能四驱系统，也可完成上述任务，只是由于离地间隙较小，需要控制好速度也不会产生拖底等严重问题。国产X5的越野能力总体来说，表现十分出色。

       从实车来看，新款国产宝马X5延续了海外版中期改款X5的设计变化，在保持整体车身轮廓基础上，重点对前后灯组、进气格栅、前后包围、轮辋等设计细节进行了更新。具体来看，新车头灯组灯腔有所收窄，LED日间行车灯更改为双箭头形灯组，同时承担转向指示灯功能，视觉上更加新颖。不过，参考新款宝马X5 M来看，新款宝马X5预计也不会再提供激光大灯。

       3.0T版本比2.0版本有所升级，装配了48V轻混，保证了驾车的体验感，很多人在开车的时候，都会进行滑行和加油之间的切换，而48V就会让这种切换更加的顺滑，尤其是生活在城市当中，在面对各种红绿灯或者堵车的时候，肯定会走走停停，时而加速，时而减速，而这样的配置就能让这种体验变得完美。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 11.5万，售价低至51.00万，现车充足，颜色齐全。