雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       新车的大灯组将采用全新的LED光源，视觉效果增加犀利。老款车型上比较具有代表性的独立箭头式LED日间行车灯被取消，取而代之的是整合在大灯组内的同款样式日间行车灯。

       但是后排中间座位的坐垫长度明显短一截，加上地台处偏高的凸起，让中间乘客体验感不会很好。后备厢空间尺寸正常，可以放置三个中等大小的行李箱，同时下方具有暗格，可以放置较小的杂物，整体空间表现中规中矩。

       在配置方面，全新一代雷克萨斯RX与全新一代雷克萨斯NX一样，同样会配备9.8英寸和14英寸两种尺寸液晶屏，并且根据车型的不同，手机互联、OTA升级、前排手机无线充电、座椅加热、座椅通风、HUD抬头显示等配置也都会有所配备。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯NX目前优惠程度不错，最高可优惠 4.27万，售价低至28.05万，现车充足，颜色齐全。