作为一台国产“网红车”，在经历过谍照、实车、申报图的“洗礼”后，相信大伙儿对新款汉家族的内外设计应该都很熟悉。从静态来看，此次推出的改款车型主要在内外细节上有所调整，其中最具代表性的就是尾部“中国结”样式的贯穿式尾灯设计。

       先来说汉EV，价格上相比之前的21.48-28.45万售价，新款的汉EV在价格上进行了上调，达到了26.98-32.98万，价格上涨了5万左右，当然这5万块也不是白花的。首先是最大续航里程达到了715km，相比之前最长续航605km足足提升了110km。当然这多出来的续航并非仅仅是提升电池容量得来的，而是整体三电系统全新升级带来的优化效果，电机无论是功率还是扭矩都有提升，电池容量仅仅是增加了8.5kwh，但续航却能增加110km，所以全新比亚迪汉EV在电控单元方面也作出了不少的优化。

       笔直硬朗的车身腰线，提高整体车身肌肉力量。C柱区域造型个性的装饰板，营造出动感的气息。全新的双5幅铝合金轮毂，加入不错的运动效果。

       动力方面，新车全系搭载了1.5T骁云-插混专用发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m。汉DM-i提供了最大功率分别为145kW和160kW的电动机，最大扭矩分别为316N·m和325N·m，而汉DM-p搭载的是前最大功率为160kW，后最大功率为200kW的双电机，最大扭矩分别为325N·m和350N·m，零百加速为3.7秒。

       汉EV创世版延续了“龙颜美学”设计，主要变化在细节，包括前脸采用钢琴黑运动套件。另外，它新增侧气帘设计，在降低风阻的同时，提升了运动性。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。作为一台中大型轿车，2024款汉看起来不仅修长，比例也不错，中后部的溜背设计也符合时代的审美。值得一提的是，新车将根据版本配备不同类型的轮圈，其中汉DM-i提供了封闭式低风阻轮圈和高性能轮圈，汉DM-p更是标配了高性能轮圈。

       汉DM系列的颜值方面不用多说，我想绝大多数人应该还是对其很满意的，现在价格方面也很实惠，对比于特斯拉，同价位方面性价比简直不要高了太多，比亚迪汉DM-i和汉DM-p的外观和汉EV的大部分外观差距不大，最主要的就是前脸有硕大的进气格栅。DM-i的价格便宜得多，无疑会受到消费者的追捧，该车很可能会缺货，有意的小伙伴可及早下订。