23款中东版途乐4.0XE凭借过人的气魄和超凡的实力在车市创下响当当的名号，其号召力是同级其他越野车无法逾越的。23款途乐保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。

       23款日产尼桑途乐4.0V6在城市路面行驶，油门反应好，发动机动力输出宽广，韧力十足。特别是设计师对弹簧、减震器和稳定杆进行了重新调校，使悬挂变得更软，大部份震动都被过滤。因其可靠性和动力源，赢得过不绝于耳的美誉。它是一往无前的坚强勇士，无论是陡峭的山道、溪流和岩石，在大自然的很多领域将显示出其强大的威力。

       日产尼桑途乐Y62动力方面延续了之前的4.0L V6自然吸气发动机，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与发动机相互匹配的7速手自一体变速箱。途乐作为一款硬派全尺寸SUV，采用了非承载是车身结构，前后悬架均为注重操作性的双叉臂式独立悬架。途乐4.0全新四驱硬派越野车日产尼桑途乐4.0中东 版 底盘采用了最可靠的硬轴设计， 后防请倾杆同样可有电动取消功能 ，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

       23款日产途乐4.0L在同级别的车型里大小不落下风，内部空间也很可观，无论是前排座椅还是后排座椅都能实现宽敞的空间。18款日产尼桑途乐内饰兼具了高性能和成果性。仍旧为三排座车型，内饰材质也加倍的精细完美，途乐宽厚的座椅完全可以媲美沙发，它延续了日产填充物柔软的优势。再加上百万级车配备的皮质触感，让途乐的乘坐舒适性得到了进一步优化和提升。车内使用了皮革，铝以及木纹样条作为粉饰，以浅色调为主，营建出了轻松舒服的驾驶情况。全数完整根据了游艇的筹画气势派头，宽阔、舒畅、豪华。

       23款尼桑途乐Y62采用了豪华轿车习用的四幅风向盘计划，粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握觉得极佳。此外标的目的盘功效强盛，集成了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加安全，做得手不离标的目的盘。

       在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前日产途乐Y62中东版现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。