身边很多人都试过了大众id3并且给了很高的评价，我最开始了解id3也是因为它的颜值才会对它那么有兴趣，外形好看内饰好看两厢后驱，这就是我觉得一台拿来代步的电动车应该有的最完美形态啊。

       大众ID.3同样延续了大众车型实用、好上手的特点，例如多数用户在驾驶纯电车型时，都会有晕车感，这是因为能量回收调校问题导致车辆经常会处于加速、刹车状态，行驶状态不够平稳，而大众ID.3在这方面做得非常不错，能量回收力度适中，调校也十分柔和，与燃油车收油时的拖拽感比较接近，因此基本不会有晕车感出现，开起来的感受也无限接近于燃油车。

       内饰方面，这款车的内饰构造也是十分经典的，T字型的中控台设计，线条感十足，整体内饰彰显着不错的质感，黑色的颜色布局搭配白色的座椅颜色提升了车内的质感，10英寸的中控大屏造型突出，展示效果还不错，座椅采用皮织混搭材质，乘坐舒适感不错，多功能方向盘采用了塑料材质，握感一般。新车全系升级了智慧车联系统4.0的功能，包括充电行程规划、充电统计、远程查看车辆状态、车辆行程统计等更加方便纯电出行的功能。

       进入车内，我们可以看到大众ID.3的内饰设计延续了大众一贯的简洁大方风格。中控台配备了10英寸的大屏幕和实体按键，屏幕清晰，操作流畅。方向盘采用D字形设计，手感舒适且功能齐全。此外，车内还配备了全速自适应巡航、行车记录仪等多种功能，为用户提供智能化、便捷的驾驶体验。

       车身侧面造型小巧精致，采用细腻的腰线进行勾勒，贯穿了前后两个车门把手，车顶以及外后视镜做了熏黑式处理，C柱的边缘地方加入了白色点阵图案，看起来挺漂亮的，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂设计。