在它问世之前，从来没有人想象过SUV会与轿跑有什么交集，而当它出现以后，一时间就凭借超级个性的设计理念，吸粉无数。用现在的话说这就是实打实的“破圈”，它便是宝马X6 。想想现如今依旧还有许多车型都在为之效仿、赶超这位“前辈”，所以现在的它会以什么的方式来迎战对手的挑战呢？

       外观方面，新款宝马X6基本延续了老款的造型设计，并增加黑色高光装饰条和高光外装组件，提升外观的视觉效果。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4947/2004/1698mm，轴距则是2975mm，与老款车型保持一致。

       外观方面，宝马X6重新设计了下包围的造型，中网下部采用了一块黑色饰板，内部包含复杂的空气动力学结构，下包围两侧设计了细长的L型通风口，这些设计能够提升空气动力学性能。大灯组的设计也有所调整，采用回旋镖形状的LED日间行车灯，使得新车的眼神看起来十分犀利。

       入门版的 xDrivE30i M运动套装为例，指导价76.69万。有多气囊、胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达/倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、12.3寸液晶仪表+12.3寸中控屏、LED大灯等配置，整体配置丰富度还挺高。如果预算充裕，很显然顶配才是更好的选择，xDrive40i 尊享型 M运动套装，指导价93.69万，3.0T+空气悬架，但即使算上优惠，落地价也要100万左右。

       宝马X6改款二 xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S。

       iDrive 7.0 界面导入，双 12.3 英寸荧幕强化科技感。坐进新一代 X6 的内装，受惠于导入品牌最新世代的 iDrive 7.0 界面，座舱视野焕然一新，全车系标配 12.3 英寸虚拟数位仪表、以及 12.3 英寸中央触控荧幕。驾驶前方数位仪表由以往的 10.25 英寸、放大至 12.3 英寸之谱；中央荧幕采用强化触控友好度的全新界面，标配的“你好，BMW！”声控助理可以语音直接唤醒、进行调整空调等指令，再加上功能多元的手势控制、无线 Apple CarPlay，让车内乘员与驾驶都能轻松操作。第 3 代前挡投影抬头显示器的显示面积予以加大，有利于驾驶者读取行车资讯。

       宝马X6作为轿跑SUV届的前辈，如今顺势而上，却又留存着品牌一直以来的格调。我不会对这台新一代宝马X6给出美或者奇特的定义，毕竟它在表现上太过自我，那仅仅是对过去的全新表达。走出去，迈向新的一隅，就已经是极大的突破了，也让我们共同去期待，这一位鼻祖，能否再度续写潮流，引风向。