不同以往的炫酷 代表未来的设计。打造Wide & Low大气、劲酷车身造型。兼顾高级感、品质感的内饰设计。

       这台车型的尺寸为4640×1780×1435mm，非常具有优势的内部空间使很多家庭对此非常满，整体内饰的风格设计更加适合家庭，外凸式的中控台采用了对称式的构造设计，风格更加规整，且拥有丰富的科技配置。

       内饰部分，2024款雷凌185T采用的是环抱式的设计布局，功能区域简洁明了，主要以家用为主，比较容易上手，只不过黑色的内饰配色显得较为沉闷。全系标配了多功能方向盘、4.2英寸的非全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、Hicar、主驾驶位语音分区域唤醒识别功能、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、倒车影像、全速自适应巡航、L2级的辅助驾驶功能、手动空调、后排出风口以及车内PM2.5过滤装置等功能，相比于2023款车型，屏幕尺寸增加到了10.25英寸，同时目前主流的互联功能均有配备，对于日常驾驶能够起到一定的便利性。

       虽然动力输出实在一般，但日常使用也绝对足够了。个人觉得日常驾驶中CVT能很好地应对城市走走停停的路况，再搭配上全速域自适应巡航系统，即便是遇到堵车情况，开起来也十分的惬意。隔音比老雷凌也强得多，各项噪音很明显控制得更到位了。

       雷凌取得今天的成功，只是操作雷凌是成功的秘诀之一，动力、油耗、外观出色的表现也使之成功，大大满足了个人的要求，好评交加的“雷凌2024款185 TCVT尊享版（国VI）”，仅需14.18万，配置方面还有刹车辅助体系、带ABS死体系、钥匙进、ACC适应巡航系统、倒车摄像头等许多科技安全配置和对方同一款车相比，价格性能非常好。

       雷凌的设计还是比较经典的，在大街上能够很容易辨识出来，其前脸采用了较大尺寸的进气格栅，内部为整齐的六边形网格，经过熏黑处理以后，看上去非常有金属质感。在其上方，车标镶嵌于一个小装饰格栅中央，两侧与大灯很好的融合在一起，想成很精致的视觉效果。大灯内部采用了LED光源，照明效果还是比较不错的。