新车来自比亚迪e平台 3.0，也是首款搭载CTB电池车身一体化技术的车型，虽然CTB技术的采用可能会提高给未来车辆维护，但是其特点也是鲜明的，在降低了车身高度的同时还不影响车内空间高度，也提高了动力电池的系统体积利用率，和电池系统能量密度。

       配置上，新车针对入门版车型121km 精英版增加了360度全景影像，并且将原本12.8英寸的中控屏升级为15.6英寸；针对121公里豪华型增加了自适应巡航、自动紧急制动、紧急车道保持辅助、前排座椅加热通风以及50瓦手机无线充电等配置。

       海豹将提供三种不同动力 理论上海豹算是比亚迪e平台3.0下的第三款车型，同时也是比亚迪推出的首款后驱车，搭载了两种不同调校的后置电机，最大功率分别是150千瓦和230千瓦，高功率电机的0-100公里/小时加速时间就已经是5.9秒了。

       而在动力性能上，海豹也分了三个版本，其中单电机标准续航的0-100km/h成绩为7.5秒，长续航版本则采用了功率更强的电机，0-100km/h成绩提升到了5.9秒（略胜Model 3后驱版的6.1秒），而最强大的双电机版本，则能在3.8秒实现0-100km/h加速。

       如今比亚迪新车的内饰风格可谓相当前卫和放飞。来到海豹身上同样也有独特的演绎手法。巨大的波浪形曲线装饰能瞬间抢占视线焦点，仪表台还通过材质和色调的差异，划分出不同的功能区域，通过与门板线条的自然过渡，构成环抱式的整体效果，给人感觉优雅、流畅，高级感十足。此外，由于e平台 3.0技术的加持，座舱布局更灵活，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更广阔。

       海豹在注重豪华科技感的同时，更加年轻化，不得不说，由内而外的海洋美学设计，确实深得人心，尤其是内饰淡蓝色的色彩搭配，有一种欢快的跳脱感。