在保时捷品牌中，有这样一个车系——车型全部以数字命名，从诞生以来经过了近半世纪的风雨历程，锤炼出共六代车型。在这六代车型中，其车型的品牌价值早已远远超出产品本身，每款车都展现出自己专有的个性，但它们之间又有着千丝万缕的联系，这种共性使得这个车系的经典得以延续。这就是保时捷911

       轻松掌握车辆周围情况 能够集中精力处理眼前的任务似乎渐渐成了一件奢侈的事。不论是开阔的公路，还是下一个弯道。911 通过各种辅助系统为您提供有力支持，让您始终能够活在当下。

       保时捷911搭载了一台3.7发动机，最大输出功率478kW，最大扭矩800Nm。3.7发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S，在80万以上跑车车型中排在2位。

       保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外形可以用经典来形容。总体而言，新一代保时捷911的车头部分变得更加完美，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为炯炯有神，椭圆形前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，大轮毂造型张扬，视觉效果尚可。与此同时，方正的后尾与正面相呼应，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。

       侧裙处还不忘大面积塑料护板，增强了宽体效果和实用性。在车尾部分夸张的尾翼造型没有任何变化，显示的运动定位。标准的中置双出气等细节也不会缺席，贯穿式尾灯下方有着Dakar字母标志显示了高级的身份，后保险杠部分采用了中置双出排气，也亮明了强劲的动力，但大面积的塑料护板和银色护板进行穿插，还有着额外的镂空导流槽，显示了车型的不同，甚至还有着独立的拖车钩，尽管这样一款跑车构架的车型，千万不要拿它做高强度的拖拽工作。

       综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。