宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

       动力方面，搭载3.0T发动机配48V轻混系统，发动机最大功率280千瓦，最大扭矩520牛米，变速箱配8速手自一体。底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆，配空气悬架和适时四驱系统。

       尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板，尾灯组的造型比较扁平，点亮后很有辨识度；牌照框位于尾门下方，采用了内凹式设计，有效增强了车尾的层次感；下包围部分营造出了扩散器造型，排气布局为双边共两出。

       2023款全新宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，中控台上方的大尺寸的液晶屏幕，可进行多媒体互动，实现可视化操控，宝马X6仪表台整体材料为真皮材质，而铝金属装饰条显得更加动感十足，来自SUV的高底盘和大空间，兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。

       宝马X6是年轻与活力的结合体，高科技装扮的宝马X6，更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。宝马将X6定义为SAC（Sport Activity Coupe）全能轿跑车，与X系列的X5只是偏重于公路不同，它的舞台只在公路，基于如此设计理念的一款车，很难找到与它相匹敌的竞争者。