谈到沃尔沃这个品牌，我的脑海中似乎会率先闪烁出"北极星"一般的高性能之光。尤其在本次XC60的试驾之旅中，这种对性能的渴望也算或多或少地得到了慰藉。

       在低延迟涡轮的带动下，1969cc的进气量足以让250匹的马力实过其名，配合1800rpm峰扭平台的起点，350牛·米的峰值扭矩也被物尽其用。

       为了优化用户体验，新款XC60还对车机进行升级，是业内首家采用内置原生谷歌安卓车机系统的品牌，相比经过第三方“优化”的安卓系统运行更安全，响应更快，没有第三方软件捆绑，为用户带来更纯净、稳定、高效的车机操作系统。车机系统支持华为、阿里、腾讯等丰富应用生态，还支持One ID账号互通功能，只要通过微信扫码登陆车机系统，与手机同一账号下的各个APP个性化数据都能一键同步，真正实现“一键换机”。科大讯飞智能语音识别系统彻底消除人机之间“语言不通”的隔阂，无需背诵语音指令，只要是普通话或常见地方方言，都可以准确快速识别，真正实现人与车的顺畅沟通。在高效沟通的背后，是英特尔专门为汽车智能座舱研发的车规级四核CPU车载芯片默默的支撑。

       作为中期改款车型，新款沃尔沃XC60的外观没有进行大刀阔斧的改动，依旧是精致、时尚的家族式设计，并同样提供两种外观风格。在细节上，车标采用了全新的3D镜面设计，十分精致。而下包围两侧的镀铬装饰改为了横向镀铬饰条，相比老款更为简洁，也起到了拉伸横向视觉宽度的作用。

       首先，外观上的变化其实并不大，依旧是大家熟悉的家族设计语言，仅仅在保险杠、前唇处进行了一些细节修改，更为精致了一些。但是整体来说沃尔沃XC60的设计有一部分拥护者，也有相当一部分消费者是无感的——毕竟其实谈到极简主义的设计风格在年轻人中知道得比较多，但是年纪更大的群体接触并不多。这也导致了这台车40万的售价，其实能买的起的年轻人并不多。

       简洁直观，耿直踏实，关键还超乎寻常的好用。这是通过沃尔沃XC60试驾感受化繁为简由内及外的独有魅力，简约的生活态度一直是北欧人高度幸福的核心，而这种幸福的出发点则是发自内心的真实。