得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，威尔法性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

       内饰方面，新车与全新埃尔法保持一致，通过大量木纹、钢琴漆以及镀铬装饰呈现着日式的豪华风格。内饰亮点还有全新的三辐式多功能方向盘，中控台配备了悬浮式的多媒体显示屏，其下方还设有带液晶显示的空调控制旋钮。新车在科技配置上也与时俱进，中央配备14英寸屏幕内置Toyota Connect智能互联，可实现CarPlay和CarLife手机互联、自然语音控制和OTA等功能。在安全配置方面，新车将配备丰田T-Pilot PRO驾驶辅助功能，可实现自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持以及自动变道辅助等功能。

       车身侧面采用简洁大方的线条设计，配以电动侧滑门和多辐式轮毂，整体档次感不错，符合丰田一贯的设计风格。B柱的倾斜以及车窗上沿的镀铬饰条，为车身增添了一些灵动。车尾设计平直干练，精彩之处则是中间宽大的镀铬饰条。尾灯采用白色透明设计，增添了车尾的简约时尚感。作为双擎版以及豪华商务的定位，单边排气被处理的比较低调。车身尺寸方面，长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm。

       威尔法全系采用其麦弗逊后双叉臂独立悬架，前后通风盘刹车。标配车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车车侧预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，前后驻车雷达，360全景影像，L2级别自动驾驶，自动驻车，侧滑门双侧电动开启，语音识别控制系统，16色氛围灯，流媒体后视镜。

       威尔法尔说得很清楚，但是外观和位置有点不一样，日本本土的广告几乎同时登场，形成了影子形状，基本上相当于乘用车的普通版和体育版的区别。

       车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。