手握60万买宝马，我想绝大多数消费者都会选择一辆有着巨额优惠的730Li，虽然四缸发动机马力小了点，但毕竟是一辆宝马轿车序列里的旗舰车型，无论是出门见客户、还是回家看父母，都显得非常得体。不过对于一部分不愿意随大流的消费者，7系显得有些太过平淡，而且商务属性有些偏重，不太适合作为家庭用车。那么这个时候6系GT或许可以满足这部分消费者的用车需求。

       空间部分，这款车定位为中大型车，整车长宽高尺寸为5103x1904x1550mm，轴距3070mm，这个车身尺寸在同级车型中有着明显的竞争优势，得益于这个尺寸，车内的乘坐空间有着优秀表现，左右宽阔程度和腿部空间有着良好保证，只是明显的溜背造型，压缩了后排乘客的头顶空间，多少还是有些压抑。

       后排座椅延续前排风格，靠背角度支持小范围电动调节，同样配备了座椅加热功能，腿部空间表现不如国产加长版5系，对于该级别车型而言，只能说中规中矩。后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等实用配置，国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在6系GT上为全系标配。后排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾门带来的更大开口，为日常装载提供更多实用价值，全系标配了电动尾门和尾门感应开启功能。

       前排主副驾驶座椅支持电动多向调节，还具有加热功能，身高1.74米的体验者坐进后排，腿部空间充足，有着2拳多的距离，头顶空间受到了些掀背造型的影响，有近4指的余量，属于够用水平，只是地板中间凸起偏高，降低了些中间乘客的舒适性，掀背尾门开启便利，内部够大够平整，要是把后排座椅放倒，装载能力挺强的。

       M系列专属的三辐式方向盘，采用皮质材料包裹，论起手感以及握感均有着可圈可点的表现。12.3英寸的全液晶仪表盘，分为多种显示模式，而且显示屏分辨率较高，行车信息显示较为全面，档次以及实用性都挑不出槽点。悬浮设计的12.3英寸液晶显示屏，内置iDrive7人机交互系统，功能分布较为简单明了，上手基本没有难度，支持主流的手机互联、车联网等在内的功能，可以满足用户的日常使用需求。

       就算抛开价格，6系GT也注定是一款小众车型，虽然它兼顾很强的实用性，并且还融合了轿车、旅行车、甚至是SUV的特征，但独特的外形很难被国人所认可。不过正如“GT”象征着盛大的旅行，随着市场开始向多元化发展、我想宝马这类GT车型也会像轿跑SUV那样，成为一个全新的细分市场。