在纯电环境还未彻底完善的今天，插电式混合动力车型无疑是一个“优选”，因为它既可以纯电行驶，又能混动行驶，规避了续航短、补能麻烦等问题。而当下市场中，就数比亚迪的插电式混合动力车型卖得好，比如轿车阵营中的秦PLUS DM-i在产能释放后，月均万台以上，有时甚至能与轩逸“板板手腕”。
动力方面，这款秦PLUS DM-i搭载有一套“超级混动系统”，该系统虽然由1.5L发动机（81kW/135N·m）与一台永磁/同步电机（145kW/325N·m）共同组成，但动力输出主要靠电机，所以这款车驾驶起来很轻松，官方零百加速时间为7.3秒，NEDC综合油耗为0.7L/100km，电池最低荷电状态油耗为3.8L/100km。正如前文所说，选择插电式混合动力车型，还有一个目的就是为了纯电续航，而这款秦PLUS DM-i的NEDC纯电续航里程为120km，足以满足日常代步所需。
灯组部分，辨识度也是比较高的，采用了箭羽式的灯组样式设计，给人一种犀利狭长的观感。整体造型也和前脸体量非常融洽，这种刚刚好的感觉，是比较难得的。
时下流行的悬浮式“马鞍位”设计以及手机无线充电功能新车都有配备，不过电子挡把下方掏空的区域并不大，笔者认为是底下的动力电池占据了一些空间导致的。
2024年12月15日-2024年12月21日，为回馈新老客户，比亚迪王朝（乾元新景宝安壹方城体验店）店内举行团购促销活动，秦PLUS部分车型限时降价促销，最高可优惠2.86万元。活动车辆有限，先到先得，感兴趣的朋友可以在线或致电13242436448进行询价，详情见下表：
| 秦PLUS1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 7.98万 | 7.55万 |
0.43万
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询底价 | |
| 9.58万 | 8.55万 |
1.03万
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询底价 | |
| 10.58万 | 9.57万 |
1.01万
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询底价 | |
| 11.58万 | 10.47万 |
1.11万
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询底价 | |
| 12.58万 | 11.46万 |
1.12万
|
询底价 | |
| 14.28万 | 14.28万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 秦PLUS纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 10.98万 | 9.82万 |
1.16万
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询底价 | |
| 11.68万 | 10.54万 |
1.14万
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询底价 | |
| 11.98万 | 10.83万 |
1.15万
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询底价 | |
| 12.98万 | 11.79万 |
1.19万
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询底价 | |
| 13.98万 | 12.76万 |
1.22万
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询底价 | |
| 17.58万 | 17.58万 |
到店面议
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询底价 | |
| 17.58万 | 14.72万 |
2.86万
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询底价 | |
| 17.98万 | 17.98万 |
到店面议
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询底价 | |
| 更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13242436448郭相凯 | ||||
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郭相凯销售顾问
13242436448商家名称：比亚迪王朝（乾元新景宝安壹方城体验店）4S店
