作为B级车领域的常青树，雅阁可谓是多少年轻人心目中的理想Car，可是并非所有人都能买得起雅阁，毕竟大多数人的购车预算还是在10万左右，而雅阁落地最少也要17万左右，那么此时怎么办呢？显然广汽本田旗下的“小雅阁”就成了不二之选，它便是本田凌派。根据乘联会统计的销量数据显示，在2020年凌派累计销量为113379辆，几乎月月都能有万台的销量，而这款车之所以如此畅销，除了拥有口碑强势的本田品牌加持外，与其自身越级的产品力也有很大关系，单从后排可跷二郎腿、一公里仅3毛这两点而言，就是同级别其他车型所做不到的。

       就驾控体验和燃油经济性而言，该车提供1.0T和1.5L两套动力总成，其中1.0T坐拥122马力，峰值扭矩173牛米，从账面数据来，这样的动力输出足以满足家用。重点来聊聊混动版的1.5L第三代i-MMD混动系统，最大功率达到113千瓦，最大热效率达到40.5%，放眼全球车市热效率超40%的发动机都是极为罕见的，并且还提供发动机行驶、混动动力、EV等三种驱动模式，根据不同路况可进行无缝切换，带来强劲动力的同时，又获得优秀的燃油经济性，油耗4L，在油价居高不下的当下，更加符合消费者的期望值。更值得一提的是，本田1.5L和2.0L两套i-MMD混动系统三次荣获“德十佳发动机”奖项，而且该系统以往只搭载雅阁、皓影等这些中高级车型，如今运用在凌派上，性价比和级别上提升到更高的层次。

       侧面同样是“小雅阁”的设计，柔畅腰线设计没有变化，而车顶饰条这种箭头形的收尾，特别雅阁。甚至包括车窗里也升级为全车绿色隔热玻璃。另外就是锐·混动版本和幻夜版都提供的17寸轮毂更有快速行进的运动感。

       凌派的内饰设计相当“本田”，层次分明的中控和众多的储物空间，都是本田家族的特色。皮质包裹的方向盘有着舒适的触感和握感，液晶仪表的显示也很细腻，8英寸得到中控屏下方也保留了足够的物理按键和旋钮。整体来说，本田凌派在车内空间以及层次感的营造上非常出色，也体现出了这个价位应该有的表现。

       至于内饰上，改款本田凌派与现款几乎没区别，依旧是采用简洁的设计，以4S店销售人员的说法就是以实用为主，中控屏幕与空调控制面板集成在一起，这点大概是便于操作，而其中的亮黑色装饰物，估计就是为了一定程度提升车内的质感，可惜的是，整体的内饰层次上比起国产轿车要差了不少。

       作为广汽本田成员的凌派在16万左右的紧凑型车的级别中算是鹤立鸡群的啦。它的外部设计很成功，前脸挺吸睛及时尚，望起来特别有档次。与此同时，凌派的腿部的伸展性也非常不错，在里面坐着根本不会感觉到挤，同时它的操控感觉也蛮棒，在竞品中算是比较强大的。