中规埃尔法加价后110+的价格，比起平行进口欧版顶配的130的价格，价格上是优惠一些，但是今天所说的欧规顶配是3.5自然吸气V6的排量，相比中规的4缸是不是香了很多。3.5排量的埃尔法可谓是经典再现，相信很多大佬已经迫不及待想要看一下了。

       埃尔法格栅两侧是全新的高质感LED前大灯，拥有并排双LED灯组，而且，不知道是不是为了呼应格栅的大面积镀铬设计，大灯组中也嵌入了镀铬装饰条，豪华有质感。特别是它的下灯组，创新的采用了双线灯设计，比之老款车型更有科技感。一个字形容就是“帅”！

       丰田埃尔法外观方面采用比现款车型更加夸张的盾形进气格栅，内部搭配大面积镀铬饰条并连接两侧的LED大灯组，整体造型更加富有科技感。新一代丰田埃尔法从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。丰田埃尔法新车尾部变化较小，飞翼式LED尾灯组中间贯穿银色镀铬装饰，换装L形内部红色灯带，造型十分动感。

       动力方面，新车将搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，最大扭矩为409Nm，传动系统匹配E-CVT变速箱，并全系标配E-Four电控四驱，燃油版埃尔法在国内的呼声非常大，可谓是一车难求，本次丰田推出了埃尔法双擎车型，并且有两个版本，更加丰富了消费者的选择

       车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。