宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本,此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面,宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。
在动力上,它使用了第五代 eDrive电动驱动系统,最大功率可达335 kW,峰值扭矩可达650 Nm,在 CLTC工况下可实现640公里的续航里程,百公里的能耗为18.2 kW/h。如果是100 kW的 DC充电桩,从10%到80%只需要50分钟。i7还配有电池温度管理系统,可在充电之前对高电压的电源进行加热或者冷却。
同时,新车还应用大量可再生材料。车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由高达100%可重复利用的材料制成;车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则来自可回收塑料瓶;汽车电子线束由60%-100%再生塑料制造而成。
强劲的双电机搭配让整台车的动力储备非常充裕,但毕竟是宝马当前的旗舰级电动车,虽然电机和电门随时待命,但动力的输出不会带来过于夸张的突兀感,整体还是保持了线性沉稳的加速力道,同时宝马i7还搭载了进一步升级的魔毯空气悬挂系统,可实现主动舒适防倾功能,通过调节倾斜一侧的车身高度来保持座舱内部的平稳姿态。此外,新增加的后轮转向可让这台接近5米4的大车变得更为灵活,尤其是城市内的闪躲腾挪更为轻松。
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