坦克300这个名字相信只要是对汽车有点了解的朋友应该都不陌生吧，这两年这款车无论是在短视频平台还是在汽车市场（包括二手车），可以说火的是一塌糊涂。凭的就是它只要20来万的价格，却可以吊打三四十万的丰田普拉多，甚至可以和硬派越野的老大哥——JEEP牧马人同台竞技不落下风。真不是坦克300吹牛

       外观方面，新车的前发动机舱盖设置了一个顶置通风开口的设计，并采用了贯穿式的LED日间行车灯，另外可以看到新车的内饰或将分为蓝色与红色两种风格。新车还带有车顶行李架，为越野穿越提供了良好的基础配件。

       新车继续采用复古且硬派的设计风格，前脸部分配备矩形进气格栅、圆形大灯，并且在车身包围加入金属护杠，配搭一款17英寸复古轮圈，进一步提升了越野调性和个性化气息。

       最重要的还是来看动力和越野性，坦克300是2.0T四缸汽油发动机+8挡手自一体变速箱组合，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米；北京BJ40是2.0T四缸柴油发动机+8挡手自一体变速箱的组合，最大功率163马力，最大扭矩380牛·米。其余数据如图所示，坦克300的最小离地间隙、离去角、最大爬坡度都占优，北京BJ40则是接近角占优。而大梁、分时四驱、后桥差速锁、低速四驱，两者都有配备。所以单就数据来看，坦克300明显表现更好。

       另外，坦克300虽然基于非承载式车身，拥有大梁，但它真的不怎么颠。这令日常开坦克300通勤来的更惬意。 坦克300全系配备2.0T发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，虽然数据上不及牧马人和G级，但在城市里也绝对够用了。 不管是刹车还是油门，坦克300 的脚感都做得很线性，虽然油门踏板初段稍有虚位，不过红绿灯起步的动作还是很迅速，也没有突然往前窜的不适感。

       前面说到坦克300城市版的动态表现，确实不如一般的城市SUV。那么，花20多万选择坦克300到底值不值呢？ 我认为这恰恰就是厂家的高明之处。为什么这么说呢？其实坦克300城市版更偏向于那些轻度越野爱好者，他们并不需要拥有一辆像牧马人那样单纯为越野服务的玩具车，而是要让更多消费者感受到越野车的魅力，让这个相对小众的车型品类得到更广泛的认可。但纵观市场上，这样的产品可谓是凤毛麟角。