在中国，广本第一次引入雅阁是第六代，当时雅阁已经实现了分版本销售，国产的雅阁原型是美版雅阁。从1999年到现在，雅阁也从第六代走到了第十代，也见证了雅阁正式结束自吸时代。第十代雅阁共享了十代思域和五代CR-V的平台，就是本田新的中小型车平台，轴距增加了50毫米，但是车长反而缩短了10毫米。

       中控这块的话，如果这设计放在几年前，肯定是很出色的，然后这几年国产车的异军突起，内饰的设计更是精益求精，各有各的特色，雅阁这种风格反而有点落伍了，整体只能说简单、使用、中庸、耐看。

       全新雅阁的还配备了主动式抬升发动机盖的防护功能，在行驶过程中若与行人发生正面碰撞可以通过抬升发动机盖来缓解碰撞力度，以尽可能保护行人，值得注意的是，这个功能是国产版雅阁专属。

       内饰方面，2.0T的全新雅阁提升了豪华感和运动感，中控台造型不变，不过方向盘位置增加了换挡拨片，车门内衬颜色更加丰富，增加了车内的层次感，配置方面也不低，与现款的旗舰版车型相似。

       雅阁畅销不衰的背后，与其每一次变革迭代都能紧扣消费者的核心需求息息相关。