侧面来看，Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。

       车尾的话，Cayenne E-Hybrid的整个视觉效果依旧是圆润且大气，贯穿式的尾灯组在夜晚点亮时也会有着较高的辨识度。且在自带宽体效果的加持下，这台Cayenne E-Hybrid的运动基调也表现得颇为明显。

       来到侧面，可以看到Cayenne E-Hybrid的轮廓还是很拉风张扬的，和一般的中大型SUV相比，Cayenne E-Hybrid更有运动气息，当然它的体型也不小，拥有着4918mm的车身长度，以及2895mm的轴距。Cayenne E-Hybrid 2.0T版本搭载了19英寸的多辐式铝合金轮毂，并匹配了前255和后275宽度的轮胎，加上明黄色的刹车卡钳，视觉效果和抓地力表现都很到位。

       保时捷旗下的车型都有着很强的家族特征，最为明显的就是前脸扁平，引擎盖下沿弧度很大，这一点在保时捷Cayenne E-Hybrid这款车型上也依旧可见。不止如此，它前脸的进气中网也是同样的横向贯穿造型，中间由三条饰条进行装饰，同时还进行了分格处理，看起来也是很有辨识度的。两侧大灯是类三角形状，线条较有弧度，内部的LED日间行车灯由4个小光圈组成，很有特色。

       至于车身侧面，保时捷保时捷Cayenne E-Hybrid同样是运动健将的形象和我们见面，有着极高的辨识度同时，造型精致的21英寸轮毂，也进一步提升了侧面的运动韵味，更加符合年轻消费者的审美诉求。定位中大型SUV，其长宽高分别达到4918/1983/1673mm，车身轴距为2895mm，在同级别中属于中等生的水准。车尾造型也十分精致，当下家族象征的贯穿式尾灯组合，以及设计在下包围位置的双边四出排气，让其成为了标准的性能SUV模样。

       综合来看，保时捷Cayenne E-Hybrid各方面表现还是挺不错的，除了配置有点不足外，当然这也是花钱就能加装的，而较好的燃油经济性还拥有强劲性能才是它的优势之处。