尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

       这代奔驰E级轿跑车用的是代号为C238的全新E级底盘，这款车从内而外都传达出一种从容，在这种基调下，发动机嘈杂的运转声就显得格外刺耳了，怠速如此，加速时更是明显。

       对于中控屏来说，它的中控屏幕的尺寸则是达到了14.4英寸，且搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，可以兼容更多的第三方应用，进而为消费者提供更多关于车机的玩法，例如玩游戏等。另外，为了更流畅的用户体验，奔驰E级(图片|配置|询价)搭载了最新的8295处理器，这也是目前车规级芯片里面性能最强的一个。

       双连屏依旧配备在新车上，两块屏幕的尺寸都达到了12.3英寸。一体式设计，使得整体感很强，并且显示效果清晰锐利。

       奔驰E 300在动力方面可能也是让不少人觉得满意，搭载了2.0T引擎，258PS的最大马力，同时最大扭矩为370Nm，百公里加速时间为6.4秒，这样的数据无异于让人感受到速度到底是什么样的感觉。其中传动上匹配了9AT变速箱，换挡的积极性还是比较高，能带来不错的平顺性输出，不过低档位的时候仍旧有点顿挫感，不过在接受范围。

       奔驰对于座舱内饰的打造从来都是标杆级的，这台车也不例外。中控台采用了大面积软性皮质覆盖，加入了丰富的木纹饰板和镀铬饰条修饰，再加上贯穿式氛围灯带的加入，让车厢的视觉、触感和气味都十分怡人，再加上13喇叭的Burmester柏林之声音响营造出一流的听觉感受，这个座舱确实可以让人久处而不腻。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰E级目前优惠程度不错，最高可优惠 11.79万，售价低至33.12万，现车充足，颜色齐全。