雷克萨斯作为一个豪华品牌也是很早就进入的中国市场，早年间它以凌志的名字就已经积累了不错的口碑，尤其在南方一些地区对于雷克萨斯的认可度更是非常高。ES车型在这个品牌中算是销量较高的车型。

       不过从车身侧面设计来看，雷克萨斯ES还是比较显修长协调，这是因为线条走势比较简洁，配合较低重心，较强俯冲感带来了不错的流畅度。至于说17英寸密辐式轮圈，规格谈不上出众，样式倒还符合整车气质。

       外观方面，前脸采用了纺锤式的进气格栅，内部采用了纤细的饰条进行填充，使得整个前脸显得成熟稳重，并且具有很高的辨识度。两侧为犀利的大灯，大灯底部设有“鱼钩”式的日间行车灯。下方犀利的前唇搭配引擎盖上隆起的线条，使前脸呈现出低趴感。

       尾部两侧尾灯造型设计很宽大，边缘处进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度。尾部上方采用了小鸭尾的设计，整体看上去很有立体感。下方采用了隐藏式的排气，单边单出的布局。整个尾部没有太复杂的设计，简约大气。

       至于动力系统，我们体验的这款车型是混合动力版本的车型，采用的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎组合。这款发动机的最大功率178马力，峰值扭矩221N·m。数据看起来一般，但是和电机配合以后驾驶起来动力充沛轻盈。传动部分搭载的是E-CVT的无级变速箱。这辆车子的油耗也确实很低，百公里的综合油耗也仅仅只有4.2升，对于一辆中大型的运动轿车来说，这样的油耗表现值得称赞，而且这辆雷克萨斯ES驾驶起来静音效果也确实很好。

       从车身侧面看过去的话，这车也是显得很有气质。坚韧的腰围从前轮眉穿过车身，起到了很好的修饰作用，整个身体的比例显得纤细修长。窗户边缘的镀铬装饰使车身更加精致，汽车的尾部也有很多亮点，两侧的三角形尾灯与前大灯相互忽悠，夜间点亮也是很好看。该车的排气管进行隐藏式设计，不仅使后端更加紧凑，而且还增添了时尚感。别说奥迪A4L，A6L都没它气派，不足28万，有它不屑再看宝马3系。

       车尾部分，新车后备厢造型与车尾形成了双层式设计，尾灯由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计，灯组内部造型有三个“L”形状相互拼接，点亮后辨识度较高。此外，新车全系均采用了隐藏式排气设计。