一条快速向下俯冲的腰线贯穿于车身，这种RX车型标志性的侧窗造型视觉效果上也使得整车更像是一个起跑姿势匍匐在地上随时准备冲出起跑线的田径选手。

       内饰颜色也有多种配色方案的纯色和拼色可选，颜色方面共有黑色、秋山栗色、皓白色以及全新推出的檀木棕色。除了有350h、450h+的常规内饰配色方案外，RX500 F SPORT车型上更有带运动踏板的暗玫瑰红色这种激进的配色方案，搭配F SPORT专属的标志性装饰——乌刃铝饰板。相信通过这些内饰配色方案，也能看出RX车型的目标消费人群已经大不相同。

       这套动力系统在保留以往平顺省油的基础上，加入更多新能源车型特质，即便深踩油门也不会有太多电机噪音，动力响应灵敏不会有什么拖拽感。而且它的动力输出属于逐渐递增的状态，不会突然间给到你，尽量避免出现眩晕感，这也是传统车企的一大优势，不像市面上很多新能源车型那么注重加速度而忽略行驶质感。

       硬件部分，搭载2.5L发动机和前后双电机的动力总成，发动机与电机最大功率分别为185Ps和237Ps。官方给出的0-100km加速时间为6.5秒，实际开起来，雷克萨斯RX PHEV依旧保持着家族燃油车型的高级行驶质感，动力表现也能轻松应对复杂的用车场景。馈电状态下的油耗为5.89L/100km，燃油经济性还是挺不错的。作为插混式车型，雷克萨斯RX PHEV配备容量为16kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航可达83km。

       车身侧面也融入了大量轿跑车型的设计元素，例如悬浮式车顶以及较大侧倾角度的后风挡设计等等，此外立体感十足的侧面线条，也赋予了雷克萨斯RX PHEV动感前卫的姿态。

       雷克萨斯RX450h+的发布，旨在实现顶级EV模式下的长续航和强劲的性能，为了实现这一目标该车的PHEV系统由一台2.5升汽油机、大容量高功率锂电池和前后双电机组成。