凌尚
厂商指导价：13.98-16.98万
东至凌尚最低13.98万起售 暂无优惠
【车主之家 东至行情】 近日，通过对东至凌尚车主实际成交价追踪，车主之家发现，凌尚目前在售的12款车型暂无优惠，实际成交价格为13.98-16.98万元，详见下表：
| 凌尚 | 指导价 | 优惠金额 | 成交价格 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 2.0L 领先版 | 13.98万 | 到店面议 | 13.98万 | 询底价 |
| 2023款 改款 2.0L 豪华版 | 15.18万 | 到店面议 | 15.18万 | 询底价 |
| 2023款 改款 2.0L 尊贵版 | 15.88万 | 到店面议 | 15.88万 | 询底价 |
| 2023款 双擎 2.0L 领先版 | 14.98万 | 到店面议 | 14.98万 | 询底价 |
| 2023款 双擎 2.0L 豪华版 | 16.18万 | 到店面议 | 16.18万 | 询底价 |
| 2023款 双擎 2.0L 尊贵版 | 16.98万 | 到店面议 | 16.98万 | 询底价 |
| 2024款 2.0L 领先版 | 13.98万 | 到店面议 | 13.98万 | 询底价 |
| 2024款 2.0L 豪华版 | 15.18万 | 到店面议 | 15.18万 | 询底价 |
| 2024款 2.0L 尊贵版 | 15.88万 | 到店面议 | 15.88万 | 询底价 |
| 2024款 智能电混双擎 2.0L 领先版 | 14.98万 | 到店面议 | 14.98万 | 询底价 |
| 2024款 智能电混双擎 2.0L 豪华版 | 16.18万 | 到店面议 | 16.18万 | 询底价 |
| 2024款 智能电混双擎 2.0L 尊贵版 | 16.98万 | 到店面议 | 16.98万 | 询底价 |
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制表：车主之家
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| 凌尚 2023款 双擎 2.0L 豪华版基本参数配置表 | |||
|---|---|---|---|
| 级别 | 紧凑型车 | 发动机 | 2.0L 152马力 L4 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 | 驱动方式 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 长*宽*高 | 4695*1780*1435 | 轴距 | 2750 |
| 最大功率 | 144 | 最大扭矩 | - |
| 最高车速 | 180 | 网友油耗 | 6.4L (6人参与) |
| 口碑评分 | (0人参与) | 同级别车中排名 | 第 60 名 |
周边城市凌尚优惠对比
| 城市 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|
| 池州 | 13.98-16.98万 | 到店面议 | 13.98-16.98万 | 询底价 |
| 黄山 | 13.98-16.98万 | 2.80万 |
11.18-14.18万 | 询底价 |
| 安庆 | 13.98-16.98万 | 到店面议 | 13.98-16.98万 | 询底价 |
| 宣城 | 13.98-16.98万 | 3.20万 |
10.78-13.78万 | 询底价 |
池州凌尚与竞品车型优惠对比
| 车型名称 | 人气 | 指导价 | 最高优惠 | 成交价格 | 询底价 |
|---|---|---|---|---|---|
| 凌尚 | 13.98-16.98万 | 到店面议 | 13.98-16.98万 | 询底价 | |
| 一汽-大众CC | 22.49-29.99万 | 7.10万 |
17.89-22.89万 | 询底价 | |
| 迈腾 | 17.49-25.39万 | 5.00万 |
14.49-22.69万 | 询底价 | |
| 君威 | 15.98-17.58万 | 到店面议 | 15.98-17.58万 | 询底价 | |
| 思域 | 12.99-18.79万 | 到店面议 | 12.99-18.79万 | 询底价 | |
| 马自达3 昂克赛拉 | 8.99-18.99万 | 到店面议 | 18.99-18.99万 | 询底价 | |
| 锋兰达 | 12.58-18.48万 | 到店面议 | 12.58-18.48万 | 询底价 | |
| 卡罗拉 | 11.68-15.58万 | 2.40万 |
9.28-13.18万 | 询底价 |
以上为车型资料信息，当地广汽丰田经销商提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
报上您是来自“车主之家网站”的用户，将会得到更好的服务【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。（文/车主之家 杨福林）
