“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观， 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改。

       配置：循迹控制系统，导航，预警式防护系统附自动刹车辅助，车辆稳定控制，，儿童锁保护，驻车辅助，道路偏离警示系统，车道追踪辅助系统，雨刷器感性系统，倒车预警系统，盲点辅助，胎压监测，后座13.3英寸多媒体影音显示屏娱乐系统，原声还原高级音响系统连17个环绕立体声喇叭，HDMI连接后座娱乐系统，蓝牙功能，车载苹果和安卓系统，防盗系统，陡坡起步辅助系统，防锁刹车系统及电子制动力分配系统，倒车雷达，智能无钥匙进入系统，一键启动，发动机启停，巡航控制，多功能方向盘，后门电动门及自动落锁，电动后门，自动调节高光线系统LED前照灯，LED日间行车灯，电动天窗、座椅通风加热。3区空调，多媒体显示屏，全方位11个安全气囊。

       座椅布局方面，雷克萨斯为中国市场提供四、六、七座三种座舱布局选择，满足个人、商务不同用户需求。全新一代车型座舱基于“雅逸尊荣”理念设计，无论是驾驶员或后排乘客均有良好的乘坐体验。官方表示，整车静谧性经过了全新调校，噪声控制及音乐声场更出色。同时在细节方面，新一代车型增加了扶手和脚托加热功能，并且还有后排舒适驾驶模式、后排自动礼宾空调控制系统。

       23款雷克萨斯LM350长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距是3000mm，整备质量约为2.3吨，开起来很稳。动力部分，这款LM车型采用的发动机是2.5L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，当然还有一款电机进行辅助，电动机总功率155千瓦，总扭矩409N·m。

       内饰方面，全新一代的车型参考了全新RX的设计，全液晶仪表盘加上大尺寸中控屏，让整车科技感更强。同时新一代车型搭载了雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，系统内拥有多项的主动安全功能。