从理想ONE到理想L系列，这个品牌看似是在将产品布局拓展化，其实也是基于理想ONE的优化。目前理想汽车品牌旗下不再只有一款车型，而它旗下的车型在外观设计层面也经过了重新设计，虽然依旧运用着增程式电驱动，但是理想旗下的车型在操控质感层面也重新做出了调整，在配置以及版本数量层面也有了不一样的变化。理想L7是理想汽车大五座车型，也是目前为止唯一一款主攻五座的SUV，它定位在中大型领域，虽然车身尺寸比理想L8稍微小了一些，但理想L7也只比理想L8小了30毫米的车长和50毫米的车高，车宽、轴距都没有差异，所以理想L7基于五座布局，它的座舱空间只会更宽裕。

       再看内里，理想L7全系使用真皮材质可四向调节的多功能方向盘，带有记忆和加热功能。4.82寸全彩仪表和15.7寸悬浮式中控大屏，功能丰富，显示清晰，可以支持语音识别控制和手势控制等多智能功能。

       驾控乏力，交互优越 如果说理想L7在外观和内饰上是瑕不掩瑜的话，那在驾驶体验上的优缺点却非常明显，可以说理想L7是一台好开但又不完全好开的车。 首先，作为一台增程式电动车，理想L7最大的特点，就是完全没有里程焦虑。 理想L7拥有一块42.8千瓦·时的电池，以及65L的油箱，在WLTC工况下有175km纯电里程，以及1100km的总里程。

       车尾部分，新车的尾部设计饱满且具备一定的层次感，搭配贯穿式尾灯组，新车整体看上去非常的时尚大气充满了运动气息。

       近日，湖南瀚隆名车店内理想L7现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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