谈起保时捷，大家想到的总会是那些叱咤在赛场上的保时捷高性能车，例如保时捷911 Turbo S、保时捷918等车型，很少人会想到保时捷也有新能源车，例如保时捷的Taycan、保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)，今天我们就来看看保时捷Cayenne E-Hybrid这款插电混动SUV到底值得考虑吗？

       动力方面，Cayenne E-Hybrid采用了2.0T涡轮增压发动机和100kW电动机组成的插电式混动系统，可输出284kW的系统综合功率，以及600N·m的系统综合扭矩，所以虽然Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的整备质量高达2355公斤，但在强大的动力和8AT手自一体变速箱的加持下，依然能获得5.6秒的0-100km/h加速成绩，这个表现并不逊色于3.0T排量的燃油版Cayenne，但是油耗表现却省了很多。

       在动力方面，保时捷Cayenne E-Hybrid目前在售的车型均采用了插电式混合动力，由最大功率为252马力的2.0T发动机和总功率为100kW、总扭矩400N·m，匹配8挡手自一体变速箱。该车的官方零百加速成绩为5.6s，其动力其实谈不上很弱，但对于一款超豪华SUV而言并不算很强。另外，作为一款插电混动SUV，保时捷Cayenne E-Hybrid的WLTC纯电续航里程为44km，其纯电续航里程并不算长，但也能够为保时捷Cayenne E-Hybrid带来不错的燃油经济性，并且保时捷Cayenne E-Hybrid全系采用了全时四驱系统和空气悬架，在这方面的配置该车确实是很丰富。

       从侧面看，Cayenne E-Hybrid依然保持了轿跑风格，采用了很明显的双腰线设计，并且加入了突出的轮拱造型，下方也采用了黑色护板包边，加高了视觉重心。当然作为中大型SUV，Cayenne E-Hybrid的体型也很庞大，车身长度达到了4918mm，轴距为2895mm，Cayenne E-Hybrid 2.0T版本还配备了19英寸的多辐铝合金轮毂，并匹配了前255和后275宽度的轮胎。

       空间方面，定位于中大型SUV的Cayenne E-Hybrid车身长宽高分别为4918*1983*1673mm、轴距为2895mm。身高174cm的试乘员坐进车内，前排座椅调至最低，头部空间余量为一拳；去到后排后，腿部空间余量为两拳、头部空间余量为四指，整体表现只能说是中规中矩。后备厢部分，常规状态下Cayenne E-Hybrid的最大容量为648L，对于进深/高度/宽度空间咱们都不必担心，毕竟一台后排空间表现一般的中大型SUV，后备厢容积通常都会很优秀。

       至于底盘设计，这款Cayenne E-Hybrid采用的是全时四驱的底盘设计，还是空气悬架，并且搭载了多片离合器式中央差速器。对于这款新能源保时捷，你觉得如何？欢迎留言。