2010 年，" 燃油汽车发明者 " 奔驰和 " 新能源汽车领导者 " 比亚迪不约而同萌生了对新能源豪华车的渴望。带着对实现未来电动出行的美好愿景，双方优势互补，基于比亚迪全球领先的三电技术和奔驰全球领先的智能制造、整车调校及品质体系之大成，成立了中国第一家定位高端的新能源汽车合资品牌——腾势。经过 13 年的蓬勃发展，腾势汽车已经成为了中国新能源高端品牌的一张名片，让世界重新认识了中国汽车工业。

       逐光尾部：圆润宽厚的尾部，加上贯穿式尾灯，形成统一向前的方向，彰显尾灯向两侧延伸的宽体感，充分展现宽大的车体轮廓，呈现出猎装跑车的宽体感。宽大的肩膀以彰显强力量感，运用跑车上常用的凹陷的肌肉感设计，宛如生长在精妙骨骼上的浑厚肩膀，得以展现运动豪华感。

       同时，首创提出了控制算法的分布式布局，相较于各域决策的单一与分散，比亚迪依托于全自研的控制架构，中央计算平台根据各域控制器优势，进行科学分布算法，择优决策精准控制。最后，通过自研驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，保障高效的执行。比亚迪长期的高研发投入，实现高阶智能驾驶辅助系统整套架构及控制器、执行器、软件算法的深度自研。让整车智驾真正做到，在危险发生前尽早识别、尽快纠正、精准控制。

       前脸采用与腾势D9相近的“π-Motion”势能美学设计语言，整体上追求的是整体、扎实、有肌肉感，造型像一个穿梭向前的“子弹头”，速度感十足。前大灯组造型独特，每个拐点都相互连接，十分犀利，颇具辨识度。下方日行灯是整个车头的亮点，采用了半个“流行利剑”的设计，造型的独特以至于整车的车头拥有独一无二的辨识度。

       腾势N7内饰采用对称式布局，采用“无限探索”的设计语言。虽然整体设计，延续了腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表，但是观感方面非常有新鲜感以及不错的原创度。个性化选项上，新车内饰配色提供萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝共4种配色可选。

       可以说此次上市的腾势N7具备了比亚迪目前所有的高端技术，充分的展现出了其在新能源汽车领域的领先地位和创新能力。特别是其猎装车般的造型，在融合豪华和科技的的驾控配置后，保证了其在豪华SUV市场中占据了一席之地，当然，入门级30万出头的售价，也让腾势N7的未来可期，完全可以为用户带来颠覆性体验，让更多消费者享受到电动时代全新智能、舒适的出行方式。