主流车有着适中的尺寸大小，价格合理也是它的一大特色，从而被很多家庭喜爱并且选择。今天要讲的元PLUS 是一款纯电车。接下来就让我们一起来看一下吧。

       饱满、流畅、充满力量感 这台元PLUS的设计，采用的是新一代龙颜美学，有点像汉EV，很耐看。尤其是这个龙晶大灯，不但好听，功能也很强，自动LED，还可以根据环境自动调节远近光。侧面看起来，整个车型是一个俯冲的姿态，风阻系数0.29，这个级别能达到这个数字的车不是很多。车尾是现在流行的贯穿式LED，在牌照框两侧设计了黑色饰板，降低了视觉重心。

       配置方面，比亚迪元PLUS还是比较丰富的，比如全系标配手机无线充电、多项来自于Bosch（博世）的安全技术、TPMS胎压监测系统、智能语音交互系统、在线精准导航、前后排USB接口、比亚迪智能云服务等功能。

       元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，新车中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，使得内饰看起来非常舒展。下方的中央扶手台区域非常平整，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。

       整个中控台最大化的简化了物理按键，只有一块全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，搭载DiLink 4.0（4G）智能网联系统，屏幕仍然可以旋转，系统有多款App。

       整个测试预计经过70%的城市道路以及30%的高速道路，表显电量和续航均为0时，将继续在充电站周边道路继续驾驶，直到车辆完全无法行驶并记录相关数据。 最终根据小计里程显示，我们跑出了482.8km的里程，占最初表显里程497km的97%，以官方510km的续航来换算，续航完成率高达94.7%。

       脱胎于元Pro车型，元PLUS不仅仅是命名换了一个后缀这么简单。最新的家族式外观设计，更注重科技的内饰，达到主流水平的续航表现，都将成为元PLUS在纯电动紧凑型SUV市场的杀手锏。目前，这一市场的竞争对手并不多，比亚迪元PLUS的机会很大，我们也期待它的表现。