随着全球汽车行业的深刻变革,传统燃油车的萎缩与新能源车的崛起,智能化技术的普及和消费者需求的日益个性化,合资车企正面临前所未有的挑战。同时,全球化进程的加快也要求合资品牌加速布局海外市场,以保持竞争力和盈利能力。在这一背景下,合资品牌正在酝酿新一轮的深度调整,未来的市场格局正在悄然塑造。
广州车展,作为年度汽车行业的压轴大戏,不仅是各大车企展示新车型、新技术的绝佳舞台,也是行业趋势的晴雨表。面对这一盛事,合资品牌如北京现代,都在通过电动化、智能化的创新来应对市场变革,力图在激烈的市场竞争中赢得先机。
广州车展前瞻:北京现代携全系产品迎接2024年收官之战
此次广州车展,北京现代携全系产品迎战2024年收官之战,看点满满,令人期待。
作为老牌合资车企,北京现代自成立22年以来,凭借“现代速度”实现了诸多市场突破:从“当年签约、当年建厂、当年投产”,到63个月突破100万辆,累计产销已达1200万辆。但在如火如荼的智能化浪潮中,一个核心问题摆在众多合资企业面前:燃油车如何保持竞争力并占有一席之地?
对于这个问题,北京现代似乎已经准备好了自己的答案。
此次车展,北京现代展出的多款燃油车型,如全新途胜L和第五代胜达,都搭载了最新的ADAS智能驾驶辅助系统,并实现了智能网联技术的全面升级,智能化水平达到了很多新能源车的高度,有效回应了外界对于燃油车智能化能力的质疑。
作为中期改款车型,途胜L的配置刷新了合资同级的“天花板”。动力方面,全新途胜L提供了两套高效动力系统,燃油版搭载应用CVVD技术的1.5T发动机与8AT变速箱,混动版搭载2.0GDIHEV混合动力系统,综合油耗低至5.49L/100km。这款车号称“比电车快,比油车稳”,不仅是一款智能化升级的传统燃油车,更是北京现代打破传统燃油车与新能源车界限的一次尝试,全新途胜L的市场表现,或将为北京现代未来的新能源战略定下基调。
智电转型与全球布局,北京现代能否转型突破,“卷”赢市场?
燃油车的智能化无疑为北京现代开辟了新的市场机会,这一点从其精心布局的产品线中可见一斑。北京现代不断在技术和产品上进行迭代,打造了覆盖10万到30万价格区间的产品矩阵,全面满足了不同家庭的出行需求。这种全面布局不仅体现了北京现代对市场脉搏的精准把握,也展现了其对家庭出行需求的深刻洞察。
特别是在满足“户外轻野”家庭出行需求方面,北京现代的第五代胜达是一个典型的例子。在今年八月成都车展上一经上市,便收获了众多口碑好评,第五代胜达依托i-GMP平台和全球OneModel设计理念,以硬派越野的方盒子造型、出色的智能安全系统、灵活的空间布局和高燃油经济性,精准切入家庭用户的多场景出行需求,该车型不仅在中国市场赢得了家庭用户的青睐,并以全球570万台的销量证明了其全球品质。
借助i-GMP技术平台,北京现代在不同级别车型上实现了外观设计、动力系统及智能配置的高度统一与革新。全球OneModel的设计理念使得先进设计与功能性完美融合,确保全球用户在设计、智能化体验和安全性方面享受到品牌的统一标准和高质量保障。
除了第五代胜达和全新途胜L的重磅亮相,此次广州车展,我们还将看到八月上市的全新库斯途,作为北京现代的紧凑型SUV,全新库斯途以其动感时尚的设计和智能网联技术,凭借差异化的市场定位,重新定义了20万级家用MPV市场的标杆,为用户带来“花小钱,办大事”的高配置体验,在满足家庭用户出行需求的同时,更呼应了北京现代“年轻、技术、温暖”的品牌主张。
除此之外,北京现代的展台还将展出现代汽车集团未来前瞻的新能源技术,包括氢燃料概念车NEXO、NVision74,以及高性能纯电动车IONIQ5N和ELANTRAN等。
依托现代集团全球Top3的实力,北京现代也将在“在中国,为全球”的战略指导下,积极推进本土化和智电转型,推动与海外市场的深度融合。目前,北京现代的出口业务正逐步扩大,已将目光投向非洲、中东、中亚、东南亚等地区,库斯途、索纳塔、伊兰特等车型累计出口已超过3万辆。未来,北京现代计划建立现代汽车全球出口基地,预计全系产品年产规模将达到50万辆,其中10万辆将出口至全球市场。这一布局是否能够帮助北京现代在全球化进程中取得更大的突破,尚需时间验证,但其全球战略已展现出强大的发展潜力。
新能源浪潮带来的变革是深远的、长期的,明年市场的结构性变化将更进一步,对于合资品牌来说,能否通过技术创新、产品升级和品牌年轻化找到适合自身的突破口?尽管自主品牌的发展如火如荼,但我们也看到以北京现代为代表的合资品牌正在蓄积力量,积极寻求转型突围,拐点有望出现。
11月15日,相约广州市中国进出口商品交易会展馆501馆E03北京现代展台,一起见证北京现代在智能化技术突破、本土化战略的深化、全球化布局的新动向和新能源技术方面的前沿进展,共探合资品牌未来的全新可能。
