说实话，当你深入了解这款宝马X3之后，会发现它品控方面非常的出色，一点都不输于奥迪q5l和奔驰glc。因为它是基于宝马全新平台打造而来，所以品质方面非常有保证。而且X3是宝马在华走高端领域的代表车型，不仅有着帅气的外观，而且动力方面做得非常突出，完胜竞品奔驰glc。关键，宝马X3跑高速时比奥迪q5l要稳，真不愧是“操控之王”。下面我们一起详细地来了解下这款车吧！

       进入到车内，宝马X3依旧采用家族式设计语言，最新的双联屏设计还并没有带来，车内中控台和门板区域均采用大面积的软性面料材质包裹，质感还是不错的，中控台区域仍保留有较多的实体按键，并加以少量碳纤维和镀铬材质包围。同时带有换挡拨片的M系列方向盘，握感较为舒适。悬浮造型的12.3英寸中控显示屏，内置了第七代iDrive人机交互系统，常用的互联功能也将有所配备，例如GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife、车联网、4G网络、OTA升级和语音识别控制系统得到了全系标配。

       车身侧面，车顶线条向后下溜，车身线条呈上线趋势，造型看起来比较有俯冲感，同时车门下部以及轮眉采用内凹设计，带来不错得立体感。前轮胎规格尺寸245/45 R20、后轮胎规格尺寸275/40 R20，轮圈呈五辐式”V“型设计，造型比较有力量感。

       宝马X3颜值很到位，醒目运动外观套件，实拍车型属于炭黑配色，妥妥的一种黑武士既视感。双肾式前格栅很饱满，上方可以看到经典的蓝天白云logo。两侧大灯组与前格栅平行，实拍车型提供矩阵式LED大灯，穿透力十足，而日间行车灯则采用双耳勺式设计，辨识度十足。从具体的灯光功能来讲，分别拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。

       这一代X3在豪华感的营造上实现了质的提升。中控台始终围绕驾驶员为中心，采用了偏向主驾一侧的偏转结构。在材质运用上，选用触感柔软的材质与精致的木纹饰板，并融入镀铬装饰及高光泽烤漆面板，共同营造出高端精致的驾乘氛围。同时，随着车辆功能的集成化，大部分的按键调节功能都被内置于中控车机之内，仪表的液晶屏结构也能显示出更多的行车及功能信息。

       也许很多人不知道，宝马X3的外形是由80后华裔设计师Calvin Luk完成的，既有着年轻运动的感觉，又同时符合东方人的审美，更不失作为SAV的阳刚之气。从侧面看X3，一条水平笔直的腰线营造了极I佳的运动感，配合六边形轮拱的设计，既很好地体现了运动感，又呈现了饱满的视觉效果。