以前的时候我感觉轿车操控好，颜值也要比其他车型更高。这几年天天开公司的车，忽然发现SUV也有很多好处。首先SUV的空间是真的宽敞，尤其是头部空间，不像轿车那样有种压抑感。另外车内视野好，看着敞亮。如今的SUV都没有很强悍的越野性能，底盘通过性却依然要强过轿车，走烂路磕底盘的几率要更小一点。

       新的内饰设计不仅令车内更具层次感，材质应用与工艺处理也得到提升，从上往下分别用了棕色搪塑、碳纤维纹路饰板、镀铬饰条、白色皮质等不同元素，并配有红色缝线以及30色氛围灯，兼顾触感表现和视觉效果。

       途观L大尺寸前包围显得格外宽大低趴，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，属于标准的大众扁平化设计风格，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。而大灯造型简洁明了，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，内部结构布局清晰。下格栅周围采用了造型工整的大尺寸黑色烤漆环绕，内部辅以一根细长的镀铬点缀，搭配前唇表面的亮黑色饰条，使得整个车头充满了层次感。

       新款途观L的内饰不仅在科技氛围营造上大幅度提升，我感受最深的就是整个空间给予的开扬视野。前挡风玻璃、两侧的车窗面积都很大，整个天幕的面积同样十分开阔。

       在动力方面，途观L的220马力动力输出让它的中段加速表现足够给力，市区行驶、高速超车都绰绰有余。回到日常驾驶情况下，途观L的油门踏板的响应速度并不快，在不同驾驶模式下，油门踏板的响应都比较沉稳舒缓，不会让车有很“蹿”的动态感受，整体还是偏向舒适性的。

       内饰方面则保持了规整的功能分区与出色的科技感，从全液晶仪表到中控大屏一个不落，2024款大众途观L的座椅颜值也更高了，采用黑色的皮质座椅搭配浅色的缝线，看起来更具设计感，而出色的选材与细节做工也彰显了新车的内饰质感。借助内部的科技配置，驾驶者将享受到更加出色的操控体验，尤其是配备的360度鸟瞰式全景影像，令驾驶者时时刻刻站在上帝视角，再也不用担心盲区对于驾驶安全性的干扰，出入一些狭窄道路时也将更加从容。