最近在路上经常看到一款非常可爱，有非常炫酷的一款车，拍了照片到网上查询下，原来它是比亚迪海洋网首款纯电车型，源自海洋没学设计，自上市以来，可谓是受宠程度相当之高，凭借全新平台打造，非常具有科技感的一款车，其实初次在网上看到这款车的时候，可能想象中也是有了一个大致的模样，海豚 ，因为海豚给人的印象就是比较可爱的，后期见到这款车的时候如所料的那样，确实挺萌萌呆呆的。

       外观方面，比亚迪海豚 采用了“海洋美学”的设计理念，车身采用了双色设计，视觉效果简约而富有活力。其中中网与大灯采用了两层U字形灯带重叠设计，贯穿包覆了整个封闭式中网，下方格栅的扰流设计也更富有运动感。尾部线条看起来同样十分简约，尾灯采用了贯穿式设计，内部的灯带采用了交叉层叠的效果，看起来很像后现代主义的建筑设计。

       尾部的布局同样很简洁，贯穿式尾灯占据了视觉的中心，并在底部配上造型动感的下包围，一切的搭配都恰到好处，饱满的它就如同性能小钢炮一般，很符合当下年轻消费者的审美。

       在ECO模式下打开空调且乘坐三人，教授用一种较为接近日常驾驶习惯的方式行驶了超过90公里的路程后，仪表显示的百公里能耗为11.1kWh。按照44.9kWh的电池容量计算，海豚的城市驾驶续航里程超过400km是没有太大问题的。加上海豚还配备了热泵空调，即便是北方用户在冬季使用，续航里程也不会有太明显的下降。

       坐进车内，海豚内饰造型看起来比较素雅，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘设计不错，配备了方向盘手动上下调节等功能，实用性和颜值都还不错。从中控来看，该车饰以圆润的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，信息读取简便清晰。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、座椅电动调节、座椅全部放倒等功能，整体舒适度尚可。

       海豚采用了全新的电子电气架构，通过车身电子域控制技术，大幅提升了信息处理效率和系统反应速度。反映到用户体验层面，就是DiPilot智能辅助驾驶等系统介入快且精准，车机操作流畅、可靠。总之两个字——舒爽。而且海豚搭载的DiLink智能网联系统，更是可以直接碾压一众同价位燃油车。

       作为海洋网的先锋队，比亚迪海豚在美学、空间、安全、效率、智能方面表现出的全维优势，不仅为用户带来物有所值的心理满足，也带来了一&流的出行体验，更成为其市场销量稳步增长的根本原因。今年，海洋网将持续发力，不断丰富产品矩阵，为用户提供更多的选择。