2023款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T配合多孔式中网塑造出辨识度十足的前脸。Y形日间行灯将前大灯一分为二,下半部分造型与前格栅融为一体,这在法拉利以往的设计中非常少见。下部的进气格栅则使用了黑色蜂窝状网,运动感十足202023款圆润的车身让法拉利Roma观感十分饱满,修长舒展的车身侧面体现了一款大型GT跑车。
法拉利Roma内饰采用数字化座舱设计,方向盘上大部分功能都是通过触控实现,仪表盘也采用了造价很高的曲面屏。为了避免副驾在旅途中无聊,在副驾前面加入一块屏幕8.8英寸触控屏幕,除了可以显示性能数据与车辆状态外,还有导航、多媒体、空调的功能控制。
Roma内饰采用数字化座舱设计,方向盘上大部分功能都是通过触控实现,仪表盘也采用了造价很高的曲面屏。为了避免副驾在旅途中无聊,在副驾前面加入一块屏幕8.8英寸触控屏幕,除了可以显示性能数据与车辆状态外,还有导航、多媒体、空调的功能控制。,轴距为2670mm,车辆干重为1472公斤,相比Portofino减重约80公斤。
内饰部分,Roma环抱式的内饰布局,是近年来的法拉利车型上首次引入,通过将换挡机构和中控区域位置提高,可以更加便于驾乘人员以舒适的坐姿进行操作,并且中控台下方进行了掏空处理,预计可以改善车内储物空间,这对于GT跑车是弥足珍贵的。
尾部的造型给人一种很强的视觉冲击感,棱角分明,立体感很强。两侧的圆圆的尾灯像子弹一样深深地嵌入到车尾里。车尾的扩散器加入了可变几何状扰流板,能够在高速行驶时提供一个下压的力来稳定车身,排气管采了圆形的设计。
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