从1989年诞生以来，雷克萨斯ES就以一个核心的模式发展成为该品牌的汽车核心。全新雷克萨斯ES经过了几次世代的进化，用更优异的宁静感和驾驶舒适的品质赢得了众多消费者的青睐，并营造出了奢华舒适的生活感受。今天，全新雷克萨斯ES以第七代中期改款车型的身份出现在了家庭中。

       进入到座舱内部，雷克萨斯ES的功能区布局简约大方，中控台上并没有太辅助的功能按键，给人一种务实的居家氛围。在懂车帝App的懂车分评价中，雷克萨斯ES的内饰评分为4.1分，可以表明部分车主对它的内饰设计还是很有好感度的。

       在动力系统方面，雷克萨斯ES入门版车型搭载的2.0L发动机，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩208N·m，匹配CVT无级变速箱，零百加速基本上是在10秒开外了。雷克萨斯ES 260车型搭载的2.5L发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩243N·m，传动系统匹配的是8AT变速箱，官方百公里加速时间是9.1秒。雷克萨斯ES 300h是混动版本，搭载的2.5L阿特金森循环发动机有着131kW的最大功率和221N·m的最大扭矩，再加上电动机的辅助，官方百公里加速时间去到了8.9秒，起步时的动力响应更为轻快平顺，NEDC综合油耗低至4.8L/100km。

       家族式的前脸非常的经典，前进气格栅结合两侧犀利的LED大灯，辅以直瀑式镀铬中网，整个前脸浑然一体质感十足。

       外观方面，新车两侧的前大灯组内部的闪电型LED日间行车灯造型有细微变化，除此之外，前格栅依旧是经典的纺锤体造型，搭配前包围两侧外八式的造型。

       侧面近五米的车身造型很修长，搭配上高低起伏的车身腰线，显得格外优雅。车边边缘处做了镀铬饰条点缀，稳重大气的同时又不失动感。牛角式的后视镜采用双色搭配，并支持锁车折叠和加热功能。下方配上17英寸的多幅式铝合金轮毂，显得更加年轻化。

       车尾部分，新车后备厢造型与车尾形成了双层式设计，尾灯由一个镀铬装饰条相连接形成贯穿式设计，灯组内部造型有三个“L”形状相互拼接，点亮后辨识度较高。此外，新车全系均采用了隐藏式排气设计。