如果说起国内的豪华品牌，除去奔驰、宝马、奥迪，最先想到的应该就是保时捷了，并且保时捷旗下许多车型都是大部分消费者的梦想之车，不过随着新能源汽车的发展，保时捷也开始入驻与新能源汽车市场，今天我们就来介绍一下保时捷旗下的Cayenne E-Hybrid

       进入到保时捷Cayenne E-Hybrid的车内，对于中控布局相信大家都不陌生，层次感分明的操作台，看起来尤为简洁大气。朝上倾斜的12.3英寸中控显示屏，日常使用起来也较为方便。配置方面，保时捷Cayenne E-Hybrid的表现算不上出色，毕竟仅配备了倒车影像、前后驻车雷达以及定速巡航之类的基本实用配置，若想要完善全面的配置分布，必须通过加钱选装来完成。

       车头设计上，可以看到的是，引擎盖结构所采用的大弧度结构与边框塑造，还是多多少少体现出了一些保时捷跑车的质感。进气格栅完全由横幅中网所覆盖，并将导流结构融合在了同一个区域之中，而前保险杠也提供了足够的倾斜度来优化接近角和通过性。

       先来看下Cayenne 插电混动的外观，Cayenne 插电混动前脸给人一种十分稳重大气的感觉，十分有辨识度。再搭配前车灯，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了优雅的线条，侧围给人感觉非常端庄，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很柔和的。车尾方面，车尾看起来非常清秀，尾灯给人一种十分霸气有型的感觉，非常霸气。

       空间方面，Cayenne E-Hybrid的轴距为2895mm，座椅为2+3五座布局。平心而论，Cayenne 家族的后排乘坐体验只能说是中规中矩，腿部空间不算宽裕、座椅舒适性也不会让你觉得，这台车落地价得小一百万。尤其是在你坐过同价位轿车的后排之后，你应该更会对像保时捷Cayenne、宝马X5这样的豪华运动型SUV的乘坐体验，打更低的分数。不过常规状态下，Cayenne E-Hybrid拥有的645L大容量后备厢，在实用性这块确实相当不错，对于老板们的名烟名酒也通通能成箱往里装。

       总的来说，Cayenne E-Hybrid的售价倒是挺有诱惑力的，但是百来万买个2.0T实在让人难以接受，好在它还能上个绿牌，这也是它的优势之一。